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判断题
不要以产品图纸上已经规定好的定位孔或定位面作为组装基准。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题不要以产品图纸上已经规定好的定位孔或定位面作为组装基准。A 对B 错” 相关考题
考题 工件以内孔定位时，工件内孔表面为()。A.限位基准B.定位基面C.定位基准D.限位基面
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考题 在加工精密齿轮时,用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿,则较合理的加工方案是()。 A、以齿轮内孔为基准定位磨齿B、以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C、以齿面定位磨齿面D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面
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考题 工件装夹定位要正确，加工孔系工件要选准基准孔（面），设计图样已经给出的基准孔（面），加工时应尽可能选择其作为基准。若工件需安装在角铁或V形铁上时，先找正角铁或V形铁，使角铁表面或V形铁V形表面与主轴（）。A、平行B、垂直C、平行或垂直
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考题 工件以内孔定位时，工件内孔表面为（）。A、定位基准B、定位基面C、限位基准D、限位基面
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考题 工件以内孔作为定位基准时，常用的定位元件为（）、（）和（）。
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考题 机械加工中，轴类零件常用（）孔或（）作为定位基准。
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考题 加工中心夹具要以定位基准作为参考基准以确定零件的加工原点。
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考题 精基准是用（）作为定位基准面。
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考题 工件定位时，作为定位基准的点和线，往往是由某些具体表面体现的，这个表面称为（）。A、安装基准面B、测量基准面C、设计基准面D、定位基准面
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考题 轴在车削中，同轴度要求较高的台阶面加工，一般用顶尖孔作为定位基准，减少了几次转换装夹带来的定位误差
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考题 加工带孔盘形凸轮时，（）定位方法。A、大端面为第一定位基准B、孔为第一定位基准C、同时作为第一定位基准D、随意
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考题 用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱孔时，（）基准重合，因此没有基准不统一误差。A、定位B、加工C、装配D、检验E、设计F、装夹
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考题 在镗削孔教相交孔系箱体时，常将工件安装基准面作为镗孔加工工序的（）。A、辅助基准面B、主要定位基准面C、导向面
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考题 用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱孔时，（）基准重合，因此没有基准不统一的误差。A、定位B、加工C、装配D、检验E、设计F、装夹
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考题 在镗削孔教相交孔系箱体时，常将工件的安装基准面作为镗孔加工工序的（）B。A、辅助基准面B、主要定位基准面C、导向面
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考题 加工斜孔工件时，常把与斜孔有平行度关系的面作为主要定位基准面。
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考题 齿轮孔的中心线是设计基准，根据精基准选择原则中的基准重合原则，在加工齿轮时采用齿轮（）作为定位基准。A、孔B、端面C、外径D、齿面
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考题 在实际生产中，工件多以两个或两个以上表面作为定位基准，采用组合定位方式。最常用的是（）的组合。A、两孔一面B、两孔两面C、两孔多面D、一孔两面
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考题 在镗削工序之前，通常要准备好工件定位基准面，即（）原则。A、先面后孔B、先孔后面C、孔面结合D、以面定位
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考题 （）等工件常采用孔作为定位基准。
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考题 不要以产品图纸上已经规定好的定位孔或定位面作为组装基准。
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考题 以产品图纸上已经规定好的定位孔或（）作为组装基准。
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考题 在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A、以齿轮内孔为基准定位磨齿面B、以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C、以齿面定位磨齿面D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面
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考题 搪缸是的定位基准和定心基准的选择：以上平面作为定位基准，以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为（）。
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考题 单选题以下关于车门总成焊接定位说法错误的是：（）A 车门焊接定位各分总成时，定位孔所在的平面应与坐标平面平行B 车门焊接定位各分总成时（主要指重要的大总成件），定位基准面必须为刚性较强区域的平面，主基准面与坐标平面平行C 采用型面/边定位时（代替定位孔），可以选择精度无法控制或者检具无法检测的型面/边作定位基准D 定位基准的选择必须保证夹具、检具、模具三者的基准统一，并尽量保证焊接过程中各个工序的基准的延续性
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考题 填空题以产品图纸上已经规定好的定位孔或（）作为组装基准。
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考题 单选题在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A 以齿轮内孔为基准定位磨齿面B 以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C 以齿面定位磨齿面D 以齿轮外圆为基准定位磨齿面
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