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15、15、一般V带的失效形式为_____

A．弹性滑动

B．打滑

C．疲劳断裂

D．打滑和疲劳断裂

参考答案和解析
错误
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考题 普通V带的主要失效形式是疲劳断裂和腐蚀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 V带传动的主要失效形式为打滑和（）。A.疲劳破坏B.断裂C.磨损D.脱落
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考题 V带传动的主要失效形式是（）和（）。
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考题 V带传动的主要失效形式为弹性滑动。A对B错
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考题 在中等中心距时，V带的张紧程序一般可在带中间，用大拇指能按下（）mm为宜。A、5B、10C、15D、20
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考题 带传动的主要失效形式为打滑和（）。
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考题 V带传动的主要失效形式为弹性滑动。
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考题 V型带传动的主要失效形式是（）。A、带轮损坏B、带断裂C、打滑D、带轮偏转
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考题 RS-232采用负逻辑，即（）。A、逻辑“1”为-5～-15V，逻辑“0”为+5～+15V；B、逻辑“1”为+5～+15V，逻辑“0”为-5～-15V；C、逻辑“1”为0～+15V，逻辑“0”为0～-15V；D、逻辑“1”为0～-15V，逻辑“0”为0～+15V。
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考题 检查硅整流发电机V形带松紧度，大拇指用力压V形带，其挠度一般为（），否则应予以调整。A、1～5mmB、10～15mmC、10～15cmD、0～１ｍｍ
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考题 V带传动的主要失效形式为打滑和（）。A、疲劳破坏B、断裂C、磨损D、脱落
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考题 HCS系列电子汽车衡的工作电源一般为（）。A、380V（-10%～15%）B、280V（-10%～15%）C、300V（-15%～10%）D、220V（-15%～10%）
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考题 V型带传动的主要失效形式是（）。A、带轮损坏B、带断裂C、打滑
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考题 检查V带的松坚度时，用拇指以39N的力按V带中部，其挠度应为（）。A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mm
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考题 一般V带传动的主要失效形式是带的打滑及带的（）。
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考题 带传动的主要失效形式为（）和（）。
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考题 V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。A、5B、15C、20
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考题 V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？
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考题 V带张紧程度在一般中等中心距情况下以大拇指能按下15mm左右为宜。
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考题 普通V带传动的主要失效形式有：带在小带轮上打滑和带发生（）破坏。
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考题 单选题V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。A 5B 15C 20
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考题 填空题带传动的失效形式为带的（）和（）。
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考题 填空题V带传动的主要失效形式是（）和（）。
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考题 判断题V带传动的主要失效形式为弹性滑动。A 对B 错
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考题 单选题我国一般采用的安全电压为（）。A 30V和15VB 36V和12VC 50V和25VD 36V和15V
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考题 问答题V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？
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考题 单选题V型带传动的主要失效形式是（）。A 带轮损坏B 带断裂C 打滑D 带轮偏转
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考题 单选题V型带传动的主要失效形式是（）。A 带轮损坏B 带断裂C 打滑
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