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我国铁路制定了十分严格的“以计划预防为主”的车辆检修制度,具体分为两大方面:()和日常维护。


参考答案和解析
定期检修
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考题 我国机车车辆检修制度主要有日常维修和()两种。

考题 我国实行的施工机械修理制度是按“预防为主,计划修理”的原则制定的“计划预期检修制度”。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辆的维护制度分为日常维护 一级维护 二级维护和三级维护。此题为判断题(对,错)。

考题 运维工作实行计划管理,应根据公司停电计划、设备巡视和(____)以及班组承载力制定年度计划、月度计划及周计划。维护周期$;$日常工作$;$检修任务$;$维护要求

考题 线路状态检修策略既包括年度检修计划的制定,也包括()。A、缺陷处理B、试验C、不停电的维护D、日常巡视

考题 我因铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度。

考题 光缆线路维护一般可分为日常维护和技术维护两大类,下面属于技术维护的工作项目是()A、巡回B、制定安全预案C、备纤测试D、光缆割接E、杆路检修F、线路大修改造

考题 要做好检修工作,必须遵循以下原则:()A、以预防为主,维修保养与计划检修并重B、以生产为主,检修为生产服务C、专业修理必须与日常操作维护相结合,以专业修理为主D、勤俭节约,修旧利废

考题 乙烯装置关键设备的维护保养制度的原则是()。A、定期检查维护设备B、维修保养为主,预防与计划检修并重C、预防为主,维修保养与计划检修并重D、计划检修为主,维修保养与预防并重

考题 目前我国采用的车辆检修制度是()。A、定期检修B、限度检修C、里程检修D、日常保养

考题 我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业化集中修。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修

考题 铁路通信设备维护只采取日常维护和集中检修的方式。

考题 铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。A、以预防为主B、检修与保养并重C、预防与整治相结合D、检修计划

考题 铁路技术设备的养护维修工作,应实现(),严格责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。A、机械化B、自动化C、专业化

考题 铁路技术设备的养护维修工作,坚持以预防为主、()、()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。

考题 线路设备的维护工作分为()两大类A、日常维护和常规维护B、日常维护和例行维护C、例行维护和技术维护D、日常维护和技术维护

考题 线路设备的维护工作分为()两大类A、日常维护和例行维护B、例行维护和技术维护C、日常维护和技术维护

考题 我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。()

考题 按交通部对车辆维修的规定,车辆维护应贯彻()的原则。A、检修为主,计划维护B、预防为主,强制维修C、定期维护,强制维护D、预防为主,强制维护

考题 技术设备的养维护工作应积极实现机械化、自动化,严格()和(),坚持以预防为主、检修与保养并重。预防与整治相结合的原则,合理确定检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高质量,发挥设备能力,延长使用年限。

考题 计划预防性检修制度分为()两大类。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修

考题 调度自动化设备检修维护工作按工作内容和性质可分为哪几类()A、紧急检修B、临时检修C、计划检修D、日常检修

考题 多选题计划预防性检修制度分为()两大类。A定期检修B状态修C换件修D日常维修

考题 多选题铁路技术设备的养护维修工作,应实现(),严格责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。A机械化B自动化C专业化

考题 填空题技术设备的养维护工作应积极实现机械化、自动化,严格()和(),坚持以预防为主、检修与保养并重。预防与整治相结合的原则,合理确定检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高质量,发挥设备能力,延长使用年限。

考题 填空题铁路技术设备的养护维修工作,坚持以预防为主、()、()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。

考题 多选题目前我国采用的车辆检修制度是()。A定期检修B限度检修C里程检修D日常保养

考题 多选题我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业化集中修。A定期检修B状态修C换件修D日常维修