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1、持久状况应力计算时，汽车荷载应计入冲击系数，预加应力效应应考虑在内，所有荷载分项系数均取为 。

A．0.9

B．1.0

C．1.1

D．1.2

参考答案和解析
正确
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考题 对于抗火设计,以下说法正确的是() A、钢材的比热取值600J/(kg-K)B、在荷载效应组合时，温度效应的分项系数取1.0C、在荷载效应组合时，风载分项系数取0.3D、在荷载效应组合时，楼面或屋面活荷载的分项系数取0.7
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考题 计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2，活荷载分项系数为（ ）。A．1.2B．0.8C．1.4D．1.0
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考题 计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取(),可变荷载分项系数应取1.4。 A.0.9B.1C.1.2D.1.35
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考题 永久荷载的分项系数,根据其效应对结构不利和有利分别取为 1.2( 1.35)和 1.0,可变荷载的分项系数一般取为 1. 4。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 荷载计算时，永久荷载分项系数取（）A、0.9B、1C、1.2D、1.5
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考题 在地震作用效应和其他荷载效应的基本组合中（）A、重力荷载作用必须参与组合，其分项系数取1.20B、仅考虑水平地震作用时，水平地震作用分项系数取1.30C、同时考虑水平与竖向地震作用时，水平地震作用分项系数取1.30，竖向地震作用分项系数取0.8D、风荷载分项系数取0.20
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考题 计算构件的轻度，稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值，永久荷载分项系数应取1：4，可变载荷分项系数应取1：2。
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考题 关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）A、汽车荷载应计入冲击系数B、设计控制荷载中不计人人群荷载C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求
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考题 根据《建筑边坡工程支护技术规范》（GB50330-2002）规定，计算边坡与支挡结构稳定性时，荷载效应应取下列哪一选项？（）A、正常使用极限状态下荷载效应的标准组合B、正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C、承载能力极限状态下荷载效应的标准组合，并取相应的分项系数D、承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，其荷载分项系数均取1.0
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考题 下述关于预应力混凝土结构设计的观点，其中（）项不妥。A、对后张法预应力混凝土框架梁及连续梁，在满足纵向受力钢筋最小配筋率的条件下，均可考虑内力重分布B、后张法预应力混凝土超静定结构，在进行正截面受弯承载力计算时，在弯矩设计值中次弯矩应参与组合C、当预应力作为荷载效应考虑时，对承载能力极限状态，当预应力效应对结构有利时，预应力分项系数取1.0；不利时取1.2。D、预应力框架柱箍筋应沿柱全高加密
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考题 进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）。A、标准荷载计算B、设计荷载计算C、考虑动力系数的标准荷载计算D、考虑动力系数的设计荷载计算
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考题 扣件式钢管脚手架计算强度和稳定性时，要考虑荷载效应组合，永久荷载分项系数（），可变荷载分项系数（）。
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考题 进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。A、荷载标准值B、荷载设计值C、考虑动力系数的标准荷载D、考虑动力系数的设计荷载
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考题 单选题在地震作用效应和其他荷载效应的基本组合中（）A 重力荷载作用必须参与组合，其分项系数取1.20B 仅考虑水平地震作用时，水平地震作用分项系数取1.30C 同时考虑水平与竖向地震作用时，水平地震作用分项系数取1.30，竖向地震作用分项系数取0.8D 风荷载分项系数取0.20
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考题 填空题由永久荷载效应控制的组合，永久荷载对结构不利时，其分项系数取为（），对由可变荷载效应控制的组合，永久荷载的分项系数取（）。
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考题 填空题由永久荷载效应控制的组合，永久荷载对结构不利时，其分项系数取（），对结构承载能力有利时，其分项系数取（）
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考题 单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（）A 将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数B 将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数C 将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D 将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
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