考题
转向助力油在使用过程中产生泡沫是由于混入( )而造成的。A.空气B.水分C.杂质D.酒精
考题
运行中抗燃油的水分的主要来源是()。
A.吸收空气中的潮气;B.磷酸酯水解;C.系统漏汽;D.冷油器泄漏。
考题
运行中抗燃油的水分主要来源是()。
A.吸收空气中的潮气B.磷酸酯水解C.系统漏汽D.冷油器泄漏
考题
油劣化的重要原因为()。
A.运行时间长B.自身氧化C.高温下氧化
考题
润滑油在使用过程中受机械作用氧化受热,以及灰尘水分及其他因素影响,使油质,这种变质称为润滑油的()。
A、失效B、氧化C、老化
考题
润滑油在使用过程中受机械作用氧化受热,以及灰尘水分及其他因素影响,使油质,这种变质称为润滑油的()。A.氧化B.失效C.老化
考题
飞溅润滑在使用中的缺点是飞溅起来的润滑油与空气氧化,油质易劣化。()此题为判断题(对，错)。
考题
变压器油质劣化与（）有关。高温;变压器油长期和空气中氧接触;油中进入水分、潮气;变压器长期停运
考题
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）A对B错
考题
若运行中的抗燃油混进少量水分时，该抗燃油会（）。A、水分沉积在油箱底部；B、闪点升高；C、酸值降低；D、加速劣化。
考题
加速油的氧化[劣化]与（），（），空气，天然光线，电流，与铜接触，与旧油混合因素有关。
考题
运行中抗燃油的水分的主要来源是（）。A、吸收空气中的潮气；B、磷酸酯水解；C、系统漏汽；D、冷油器泄漏。
考题
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性（）
考题
运行中抗燃油的水分主要来源是（）。A、吸收空气中的潮气B、磷酸酯水解C、系统漏汽D、冷油器泄漏
考题
油劣化的重要原因为（）。A、运行时间长B、自身氧化C、高温下氧化
考题
若运行中的抗燃油混进少量水分时，则将（）。A、从底部排掉B、闪点升高C、加速劣化
考题
油在使用过程如能防止水分进水、油质便不会劣化。
考题
由于磷酸酯抗燃油在运行过程中，不可避免地要与空气接触发生氧化，而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化。
考题
高温热载体和空气接触后会产生劣化，这种劣化称之为（）。A、热劣化B、混入异物的劣化C、熔盐的劣化D、氧化劣化
考题
飞溅润滑在使用中的缺点是飞溅起来的润滑油与空气氧化，油质易劣化。
考题
运行中润滑油的黏度增大，说明（）。A、油质正常B、油中带水C、油已劣化
考题
转向助力油在使用过程中产生泡沫是由于混入（）而造成的。A、空气B、水分C、杂质D、酒精
考题
变压器油质劣化与下列（）因素无关。A、高温B、空气中的氧C、潮气水分D、变压器的运行方式
考题
运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）
考题
油中糠醛试验主要反映了（）。A、绝缘老化B、油质劣化C、绝缘油受潮D、油中杂质增多
考题
填空题液压设备工作时，液压油不可避免地要与液压油内部空气中的氧接触而被氧化，使液压油变质。因此要求液压油必须具有良好的（）安定性。
考题
单选题油中溶解气体来源于（）。A
油与大气接触所溶入的空气B
油和绝缘材料高温分解后产生的气体C
油在使用中发生劣化过程而产生的D
三者都是
