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吊车荷载是动荷载，还应该考虑动力作用，目前一般都是通过乘以稳定系数来考虑动力作用。
参考答案和解析
错误
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考题
单层厂房设计中,当需要考虑整体空间工作时,只对( )
A.风荷载才考虑厂房的整体空间作用B.屋面活荷载才考虑厂房的整体空间作用C.屋面恒荷载才考虑厂房的整体空间作用D.吊车荷载才考虑厂房的整体空间作用
考题
对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。
A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性
考题
单层厂房荷载传递如图所示，下列分析意见中哪些选项是错误的?( )
A．屋面荷载通过屋架和柱传给基础
B．吊车荷载和制动力通过吊车梁传给牛腿
C．图示基础底面的偏心压力分布主要是由于风力的作用产生的
D．吊车梁通过牛腿传给柱基础的荷载是轴心荷载
考题
单层厂房荷载传递如图所示，下列分析中错误的是( )。
A.屋面荷载通过屋架和柱传给基础
B.吊车荷载和制动力通过吊车梁传给牛腿
C.图示基础底面的偏心压力分布主要是由于风力的作用产生的
D.吊车梁通过牛腿传给柱基础的荷载是轴心荷载
考题
试问，计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？
（A）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值
（B）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数
（C）荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值
（D）荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
考题
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（ ）取值。
A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
单层厂房设计中，当需要考虑整体空间工作时，只对（）A、屋面恒荷载才考虑厂房的整体空间作用B、屋面活荷载才考虑厂房的整体空间作用C、风荷载才考虑厂房的整体空间作用D、吊车荷载才考虑厂房的整体空间作用
考题
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
考题
进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）A、标准值，仅轮压乘以动力系数B、标准值，不乘以动力系数C、设计值，乘以荷载分项系数D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
考题
计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数
考题
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
考题
问答题对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
考题
单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A
一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B
一台吊车荷载设计值乘以动力系数C
一台起重量最大的吊车荷载标准值D
两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A
标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B
标准荷载乘以荷载分项系数C
设计荷载乘以轮压动力系数D
标准荷载不乘以任何系数
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