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某车间行驶多台重级工作制吊车,当进行疲劳计算时,吊车荷载应考虑()

A、两台相邻最大吊车标准值

B、两台最大吊车设计值

C、一台最大吊车标准值

D、一台最大吊车标准值乘以动力系数。


参考答案

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考题 当有多台吊车时,对于吊车的竖向荷载,是如何规定参与组合的吊车的台数的?

考题 根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010),下列表述正确的是(  )。 A、配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏 B、受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图 C、对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用 D、在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

考题 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按(  )取值。 A、一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B、一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C、一台起重量最大的吊车荷载标准值 D、两台吊车荷载标准值乘以动力系数

考题 根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010),下列表述正确的是(  )。 A.配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏 B.受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图 C.对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用 D.在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

考题 重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是(  )。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板 B.简支桁架式吊车梁端压杆 C.简支桁架式吊车梁端拉杆 D.简支桁架式吊车梁下弦杆

考题 某冷轧车间单层钢结构主厂房,设有两台起重量为25t的重级工作制(A6)软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图,吊车梁钢材为Q345。 假定,非采暖车间,最低口平均室外计算温度为-7.2℃。试问,焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济? 提示:最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。A.Q345A B.Q345B C.Q345C D.Q315D

考题 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按(  )取值。 A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C.一台起重量最大的吊车荷载标准值 D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

考题 根据《荷载规范》规定,计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于()台。A.1B.2C.3D.4

考题 对重级工作制的吊车梁和重级、中级工作制的吊车桁架,除采取构造措施外还要对吊车梁的哪些部位进行疲劳验算?