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桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。

A:控制测点应力(应变)超过计算值
B:控制测点变位(挠度)超过计算值
C:实测检验系数小于1
D:试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形
E:试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

参考答案

参考解析
解析:桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括:
控制测点应变值已达到或超过计算值;(2)控制测点变位(或挠度)超过计算值;
结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加;
实测变形分布规律异常;
结构发生异常声响或其他异常情况;
斜拉索或吊索(杆)实测索力增量超过计算值。
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考题 桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力(应变)超过计算值 B.控制测点变位(挠度)超过计算值 C.实测检验系数小于1 D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形 E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

考题 桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力超过计算值 B.控制测点变位(挠度)超过规范限值 C.发现存在少量超宽裂缝 D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形 E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

考题 桥梁静载试验,加载试验之前应进行不少于( )的测试数据稳定性观测。A:5min B:15min C:45min D:60min

考题 某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为 2x1.0m(人行道)+7.5 m(车行道)= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 试验加载实施时,以下哪些做法是错误的 ()。 A.为便于试验组织,应安排在天气晴朗的时段进行试验 B.可采用三轴车作为试验加载车辆 C.试验桥梁为小跨径桥梁,无需进行分级加载 D.试验荷载作用下,跨中附近出现新裂缝,最大宽度达到 0. 18mm,因此需终止加载试验

考题 某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A:小跨径桥梁可不测试结构挠度 B:为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载 C:试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加 D:加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验

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