考题
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙,应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机齿轮系的间隙一般是指()。
A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
考题
齿轮传动副修理中的圆锥齿轮，由于使用—定时间后，因磨损而造成侧间隙，修理方法是（）A、沿轴线移动调整B、更换齿轮C、补焊D、换齿
考题
检验齿轮传动齿侧间隙的方法有（）。A、检验棒检验法B、铅丝检验法C、杠杆检验法D、百分表检验法E、填充检验法
考题
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
考题
偏航减速器：装配后齿侧间隙（）mm 上间隙比下间隙大（）mm
考题
双齿轮错齿调整齿轮传动间隙的特点是传动刚度（）。A、低，不能自动消除齿侧间隙B、高，不能自动消除齿侧间隙C、低，能自动消除齿侧间隙D、高，能自动消除齿侧间隙
考题
齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
考题
齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。
考题
齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。A、齿厚B、齿宽C、侧间隙D、齿高
考题
对齿轮传动装配质量的检查主要是（）。A、直线度B、齿侧间隙C、圆度D、接触斑点E、跳动度
考题
齿轮啮合质量检验当中，检验齿侧间隙的方法是（）。A、塞尺检验法B、千分尺检验法C、百分表检验法D、接触精度检验法
考题
齿轮装配后，检查齿侧隙的方法有塞尺法、压铅法、（）
考题
步进电机和滚珠丝杠之间的传动应选用（）。A、偏心套消除齿侧间隙机构B、双片薄齿轮消除齿侧间隙机构C、斜齿轮轴向压簧消除齿侧间隙机构
考题
齿轮传动中齿侧间隙对系统有何影响，如何消除圆柱直齿轮的齿侧间隙？
考题
滚珠丝杠副消除轴向间隙的调整预紧方法有哪些？圆柱直齿轮的齿侧间隙的调整方法有哪些？
考题
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
考题
装配机油泵时，主要应检查（）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数
考题
圆锥齿轮装配，小齿轮轴向位置确定好后，按齿侧间隙要求决定大齿轮的（）位置。A、径向B、周向C、轴向D、垂直
考题
齿轮装配后的啮合精度，主要是指（）。A、啮合间隙B、齿侧间隙C、接触精度D、齿轮轴平行度
考题
减速器齿轮装配时，影响传动质量的主要有齿侧间隙和接触精度，齿侧间隙可用（）来检验。A、螺旋测微器测量法B、塞规测量法C、压铅丝法D、千分尺测量法
考题
多选题装配机油泵时，主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
考题
判断题齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。A
对B
错
