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9、底盘电控系统可以在一些危险工况下辅助驾驶员控制汽车

参考答案和解析
A
更多 “9、底盘电控系统可以在一些危险工况下辅助驾驶员控制汽车” 相关考题
考题 底盘控制传感器可以用于A、电控动力转向B、电控悬架C、电控防抱死制动D、电控自动变速器
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考题 下列关于汽车动力转向系统的相关说法中正确的是()。 A、采用动力转向系统的汽车转向所需的能量在正常情况下大部分是驾驶员提供的体能B、采用动力转向系统的汽车对驾驶员的体力要求十分严格C、动力转向系统是将发动机输出地部分机械能转化为压力能的装置D、动力转向系统在驾驶员控制下，对转向传动机构中某一传动件施加单一方向的辅助作用力
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考题 汽车电控系统检测装置（）可以对电控发动机系统、电控自动变速器系统、电子防抱死制动系统、辅助保护系统（）等进行检测
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考题 采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？  
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考题 在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
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考题 模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A、非稳定B、稳定C、恒速
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考题 （）利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。A、直接喷射系统B、简接喷射系统C、电控喷射系统D、泵－喷油器喷射系统
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考题 汽车的电控系统主要由（）、（）、传感器、控制器和执行器组成。其中传感器、控制器和执行器被称为汽车电控系统的（）。
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考题 提高安全性方面，汽车底盘电控系统？汽车车身电控系统？
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考题 CVT电控系统根据整车的行驶工况，通过控制液压系统来进行速比变换，从而实现无级变速。
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考题 对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕（）；（）；（）；（）等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。
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考题 简述汽车电控技术发展的动力和原因？促进汽车发动机、底盘和车身电子控制技术发展的原因？ 
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考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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考题 《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机控制精度要求：测试工况的速度控制误差±0.5km/h；测试工况的速度稳定时间应大于40s。
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考题 电控发动机在同步喷射同时增加异步喷射的工况是（）A、汽车等速B、汽车急加速C、汽车匀加速D、汽车高速
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考题 在现代汽车上装备的底盘电控系统有哪些？
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考题 电控燃油喷射系统相比机械控制系统，可以使汽车获得更好的动力性和经济性，同时降低噪音。
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考题 汽车电控系统涵盖了发动机电控系统、自动变速器电控系统、安全气囊电控系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统和（）等。A、发动机起动系统B、转向信号灯控制系统C、制动防抱死系统D、发动机化油器的混合气浓度控制系统
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考题 填空题汽车的电控系统主要由（）、（）、传感器、控制器和执行器组成。其中传感器、控制器和执行器被称为汽车电控系统的（）。
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考题 单选题模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A 非稳定B 稳定C 恒速
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考题 问答题提高安全性方面，汽车底盘电控系统？汽车车身电控系统？
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考题 判断题所有汽车电控发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角。A 对B 错
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考题 问答题采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？
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考题 问答题简述汽车电控技术发展的动力和原因？促进汽车发动机、底盘和车身电子控制技术发展的原因？
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考题 判断题《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机控制精度要求：测试工况的速度控制误差±0.5km/h；测试工况的速度稳定时间应大于40s。A 对B 错
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考题 判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A 对B 错
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考题 单选题（）通过在室内模拟汽车各工况的行使情况，实现对汽车各工况的排放测量。A 底盘测功系统B 发动机台架C 采样系统D 微粒测量设备
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考题 填空题对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕（）；（）；（）；（）等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。
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