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正反转控制线路中控制正转的是KM2

参考答案和解析
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考题 电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为( )。A.自锁控制B.互锁控制C.连锁控制D.多地点控制
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考题 电动机正反转控制中,控制正转和反转的逻辑元件间要实现互锁( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下控制线路不属于异步电动机的全压启动控制的是()线路。 A.点动正转控制B.位置及行程控制C.按钮联锁的正反转控制D.定子回路串电阻启动
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考题 装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨______，右舷螺旋桨______，并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。A.正转/正转B.正转/反转C.反转/反转D.反转/正转
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考题 当电力线路中的功率输送方向改变后，其有功和无功电能表的转向是（）。A有功表反转无功表正转B都正转C都反转D有功表正转无功表反转
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考题 在接触器正、反转控制线路中，若正转接触器和反转接触器同时通电会发生两相电源（）。
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考题 在正反控制电路中，若有电气互锁环节，当电动机已在正转，此时按下反转起动按钮，则（）A、仍然正转B、立即反转C、先制动，后反转D、熔断器烧断
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考题 在电动机的正、反转控制线路中，为什么必须要有互锁？
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考题 电动葫芦的电气控制线路是一种（）线路。A、点动控制B、自锁控制C、联锁的正反转控制D、电气联锁正转控制
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考题 在接触器正、反转控制线路中，若正转接触器和反转接触器同时通电会发生两相电源短路。
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考题 以下控制线路不属于异步电动机的全压启动控制的是（）线路。A、点动正转控制B、位置及行程控制C、按钮联锁的正反转控制D、定子回路串电阻启动
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考题 要使变频器按45HZ反转，可先设置中速参数为45HZ，置变频器外部操作，再按（）接线。A、反转控制端子接公共端B、正转控制端子接公共端C、反转控制端子、中速端子接公共端D、正转控制端子、中速端子接公共端
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考题 点动正转控制线路是用按钮、（）来控制电动机运转的正转控制线路。
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考题 异步电动机的接触器联锁正反转控制线路，采用了两个接触器，分别控制电动机的正转和反转。 ( )
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考题 在正反转控制电路中，若将正转接触器的常闭触头误接成其常开触头，则（）A、正、反转均能正常工作B、只能正转C、只能反转D、正反转交替进行
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考题 步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。A、不可正转，不可反转B、可正转，可反转C、可正转，不可反转
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考题 在正、反转控制线路中，为什么要采用双重互锁？
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考题 M7130平面磨床中，砂轮电动机和液压电动机都采用了接触器（）正转控制电路。A、自锁反转B、自锁正转C、互锁正转D、互锁反转
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考题 三相电动机的正反转由接触器KM1控制正转，KM2控制反转，如果电动机只能正转而不能反转，可能原因是（）。 A、KM2线圈损坏B、KM2线圈中误接KM1的动合触头C、反转按钮中漏接联锁触头D、热继电器触点损坏E、熔断器熔断F、电动机坏
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考题 凸轮控制器直接控制电动机的（）。A、正转B、反转C、停止D、起动
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考题 叙述双重联锁正、反转控制线路的工作原理。
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考题 单选题电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为（）。A 自锁控制B 互锁控制C 连锁控制D 多地点控制
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考题 问答题实现电动机可直接由正转变反转或由反转变正转，其控制要点在何处？
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考题 单选题装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。A 正转/正转B 正转/反转C 反转/反转D 反转/正转
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考题 单选题电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）触点（）在反转接触器线圈的线路中，实现互锁控制。A 常开/并B 常开/串C 常闭/并D 常闭/串
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考题 多选题三相电动机的正反转由接触器KM1控制正转，KM2控制反转，如果电动机只能正转而不能反转，可能原因是（）。AKM2线圈损坏BKM2线圈中误接KM1的动合触头C反转按钮中漏接联锁触头D热继电器触点损坏E熔断器熔断F电动机坏
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考题 单选题在正反转控制电路中，若将正转接触器的常闭触头误接成其常开触头，则（）A 正、反转均能正常工作B 只能正转C 只能反转D 正反转交替进行
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考题 问答题在正、反转控制线路中，为什么要采用双重互锁？
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