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公路隧道特点有（ ）。（2017真题）
A：断面大
B：形状扁平
C：防水要求高
D：围岩条件复杂
E：结构受力不确定
B：形状扁平
C：防水要求高
D：围岩条件复杂
E：结构受力不确定
参考答案
参考解析
解析：公路隧道是特殊的道路结构，主要有以下特点：断面大、形状扁平、围岩条件复杂、结构受力不确定、不可预见的因素多、施工环境差、隐蔽工程多、防水要求高、运营隧道需要照明、运营隧道需要通风、其他设施。
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考题
关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法，正确的是（ ）。2017真题
A、长度80m高速公路隧道应设置照明设施
B、隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置
C、特长隧道必须配置报警设施
D、一级公路的长隧道可不配置监控设施
考题
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。1）洞内外观察内容包括（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.掌子面观察
B.支护状态观察
C.施工状态观察
D.洞外观察
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（ ）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）（2017检师真题）A.倒置
B.竖立
C.水平
D.与边墙平行
考题
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.地质罗盘
B.收敛计
C.水准仪
D.全站仪
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.12.48
B.13.2
C.13.68
D.14.4
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速。
B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。
C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。
D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。2）空气的相对静压可采用（ ）测定。（2017真题）（2017检师真题）A.空盒气压计
B.单管倾斜压差计
C.U型压差管
D.水银气压计
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速不应大于（ ），人车混用风速不应大于（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.10m/s，8m/s，7m/s
B.12m/s，10m/s，8m/s
C.12m/s，8m/s，7m/s
D.12m/s，10m/s，7m/s
考题
2017年10月16日，我国西北地区首条高速公路（）——卧龙沟一号隧道全线贯通，标志着高速公路（）施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。A、螺旋隧道B、深埋隧道C、浅埋隧道D、特长隧道
考题
填空题公路隧道常见的质量问题有隧道渗漏、（）、（）和通风照明不良。
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