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隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（ ）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）
A：倒置
B：竖立
C：水平
D：与边墙平行
B：竖立
C：水平
D：与边墙平行
参考答案
参考解析
解析：空盒气压计使用前必须经水银气压计校定，测量时将盒面水平放置在被测点，停留10-20min待指针稳定后再读数，读数时视线应垂直于盒面。
更多 “隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（ ）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）A：倒置 B：竖立 C：水平 D：与边墙平行” 相关考题
考题
使发生风流反向区域的机械通风风压大于自然风压的有效措施是()。A.适当调整通风网络中的风阻关系或降低主要通风机风压B.适当调整通风网络中的风阻关系或提高主要通风机风压C.增设局部通风机
考题
施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于（ ）。A.短直隧道
B.长大隧道
C.曲线隧道
D.小断面隧道
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（2）空气的相对静压可采用（ ）测定。A：空盒压力计
B：单管倾斜压差计
C：U形压差管
D：水银气压计
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（ ）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）（2017检师真题）A.倒置
B.竖立
C.水平
D.与边墙平行
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。（2017真题）A：12.48
B：13.2
C：13.68
D：14.4
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.12.48
B.13.2
C.13.68
D.14.4
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速不应大于（ ），人车混用风速不应大于（ ）。（2017真题）A：10m/s，8m/s，7m/s
B：12m/s，10m/s，8m/s
C：12m/s，8m/s，7m/s
D：12m/s，10m/s，7m/s
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。2）空气的相对静压可采用（ ）测定。（2017真题）A：空盒气压计
B：单管倾斜压差计
C：U型压差管
D：水银气压计
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（1）空盒气压计测量时，应将盒面（ ）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。A.倒置
B.坚立
C.水平
D.与边墙平行
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（5）隧道风速检测说法错误的是（ ）。A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于检测大于10m/s的高风速
B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立
C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定
D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（ ）。A：12.48m/s
B：13.2m/s
C：13.68m/s
D：14.4m/s
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（3）单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速不应大于（ ），人车混用隧道风速不应大于（ ）。A：10m/s,8m/s,7m/s
B：12m/s,10m/s,8m/s
C：12m/s,8m/s,7m/s
D：12m/s,10m/s,7m/s
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速。
B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。
C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。
D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（2）空气的相对静压可采用（ ）测定。A.空盒压力计
B.单管倾斜压差计
C.U形压差管
D.水银气压计
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（ ）。（2017真题）A：杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速。
B：背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。
C：皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。
D：公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（1）空盒气压计测量时，应将盒面（ ）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。A：倒置
B：坚立
C：水平
D：与边墙平行
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。2）空气的相对静压可采用（ ）测定。（2017真题）（2017检师真题）A.空盒气压计
B.单管倾斜压差计
C.U型压差管
D.水银气压计
考题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速不应大于（ ），人车混用风速不应大于（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.10m/s，8m/s，7m/s
B.12m/s，10m/s，8m/s
C.12m/s，8m/s，7m/s
D.12m/s，10m/s，7m/s
考题
根据《公路隧道消防技术规程》，通过隧道内设置的风道，形成沿隧道横断面流动的送风气流或排风气流，并在风压作用下，形成沿隧道纵断面流动的排风气流的通风方式为（）A、半横向式通风B、横向式通风C、半纵向式通风D、纵向式通风
考题
单选题施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于（）。A
短直隧道B
长大隧道C
曲线隧道D
小断面隧道
考题
单选题施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于（）。A
短直隧道B
长大隧道C
曲线隧道
考题
单选题根据《公路隧道消防技术规程》，通过隧道内设置的风道，形成沿隧道横断面流动的送风气流或排风气流，并在风压作用下，形成沿隧道纵断面流动的排风气流的通风方式为（）A
半横向式通风B
横向式通风C
半纵向式通风D
纵向式通风
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