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10、很多船舶上的全封闭式救生艇均采用设在船尾的_____,这样使用更加方便、安全。

A.垂直吊艇架

B.斜面滑落架

C.重力式吊艇架

D.垂直滑落架


参考答案和解析
A
更多 “10、很多船舶上的全封闭式救生艇均采用设在船尾的_____,这样使用更加方便、安全。A.垂直吊艇架B.斜面滑落架C.重力式吊艇架D.垂直滑落架” 相关考题
考题 为便于船员迅速离开难船,救生艇通常存放在船舶的_____。A.一侧B.船首C.两侧或船尾

考题 为方便艇员出入救生艇,全封闭式救生艇两舷及首、尾部设有内外能开启和关闭的通道盖。此题为判断题(对,错)。

考题 全封闭式救生艇因出入口小、视域不及开敞式艇开阔、侧翻后人员逃生不方便,故安全性不高。此题为判断题(对,错)。

考题 救生艇按照结构形式不同可分为开敞式救生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生艇三种。此题为判断题(对,错)。

考题 开敞式救生艇仅用于_____。A.开敞式救生艇B.部分封闭式救生艇C.全封闭式救生艇

考题 与捆绑式冰爪相比,卡式冰爪的优势是()。 A、使用方便B、更加安全C、更加牢固

考题 船舶上救生艇发动机使用的燃油应是()A.轻柴油B.重柴油C.重油D.内燃机

考题 在Internet信息服务中,以下不属于使用信息转播的好处有()。 A.更加安全B.速度更快C.更加省钱D.更加方便

考题 全封闭式救生艇航速为()节。A、4B、6C、8

考题 全封闭式的耐火救生艇主机功率为()HP。A、20B、30C、40

考题 船舶发生挖岸的险情时,尽可能使船首搁于岸边,船尾处于安全水域

考题 船舶上救生艇发动机使用的燃油应是()A、轻柴油B、重柴油C、重油D、内燃机

考题 船尾失火,驾驶台应操纵船舶行驶。A、顶风B、顺风C、C、B均不对D、D、B均对

考题 船舶上配备的救生艇必须是机动的。

考题 在Internet信息服务中,以下不属于使用信息转播的好处有()。A、更加安全B、速度更快C、更加省钱D、更加方便

考题 救生艇的编号是从船首到船尾,右舷为双号,左舷为单号。

考题 直升机通常采用()方式,由船尾方向接近船舶。A、顺风B、横风C、迎风

考题 为便于船员迅速离开难船,救生艇通常存放在船舶的()。A、一侧B、船首C、两侧或船尾

考题 现代油船为了发生溢油起火时人员能安全逃离火场,特别设置了()。A、快速救生艇B、救生筏C、全封闭式救生艇D、成品油船

考题 单选题船尾失火,驾驶台应操纵船舶行驶。A 顶风B 顺风C C、B均不对D D、B均对

考题 单选题在Internet信息服务中,以下不属于使用信息转播的好处有()。A 更加安全B 速度更快C 更加省钱D 更加方便

考题 单选题航行中释放救生艇或救助艇是救助落水人员的常用方法之一,但应按照有关规定和要求释放,以确保艇上救助人员的安全;释放救生艇时船舶纵倾应低于10º,横倾应低于20º,船速不应高于();恶劣天气情况下,船舶可采用滞航操船法释放救生艇;为减少和避免大风浪中救生艇的摇摆及与大船碰撞,可用止荡索、碰垫和艇篙。A 5knB 6knC 7knD 8kn

考题 单选题一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()A 流速较大时,船尾摆出角度应减小B 流速较小时,船尾摆出角度应减小C 吹开风时,船尾摆出角度应增大D 吹拢风时,船尾摆出角度应减小

考题 单选题船舶上救生艇发动机使用的燃油应是()A 轻柴油B 重柴油C 重油D 内燃机

考题 单选题超大型船舶的多普勒计程仪采用六波束,它可提供速度指示项目是:()A 船首横移,船尾横移,前进后退B 船首向左,船尾向左,前进后退C 船尾向左,船尾向右,前进后退D 船首向前,船尾向后,船舶纵向

考题 单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的上风侧停留,并等待对方救生艇驶来B 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的下风侧停留,并等待对方救生艇驶来C 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的上风,更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷D 以上说法均正确

考题 单选题现代油船为了发生溢油起火时人员能安全逃离火场,特别设置了()。A 快速救生艇B 救生筏C 全封闭式救生艇D 成品油船

考题 单选题超大型船舶的计程仪采用六波束,它可提供速度指示项目()。A 船首横移、船尾横移,前进后退B 船首向左、船尾向左,前进后退C 船尾向左、船尾向右,前进后退D 船首向前、船尾向后,船舶纵向