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当汽压低，水位也低时，应如何调整（）
A先减少给水量或暂停给水，增加送、引风量和燃料供给量。
B先加大给水量，使汽压降低，水位增高后，再根据汽压变化的情况，调整送、引风量和给煤量。
C应先增加送、引风量和给煤量，强化燃烧，提高蒸发量，在汽压上升过程中逐渐增加给水量，使水位升至正常。
D以上都不对
参考答案
参考解析
略
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考题
单选题当汽压低、水位高时，应如何调整（）A
先减少给水量或暂停给水，增加送、引风量和燃料供给量。B
先加大给水最，使汽压降低，水位增高后，再根据汽压变化的情况，调整送、引风量和给煤量。C
应先增加送、引风量和给煤量，强化燃烧，提高蒸发量，在汽压上升过程中逐渐增加给水量，使水位升至正常。D
以上都不对
考题
单选题当汽压低，水位也低时，应如何调整（）A
先减少给水量或暂停给水，增加送、引风量和燃料供给量。B
先加大给水量，使汽压降低，水位增高后，再根据汽压变化的情况，调整送、引风量和给煤量。C
应先增加送、引风量和给煤量，强化燃烧，提高蒸发量，在汽压上升过程中逐渐增加给水量，使水位升至正常。D
以上都不对
考题
多选题水位计的假水位是如何产生的（）。A若水侧汇漏时将会使水位偏低当管路堵塞时水位将停滞不动或模糊不清当水位计玻璃板管B当水位计连通管或汽水旋塞门漏泄时或堵塞时，会造成水位计指示不正确C上积垢时也会把污痕迹误认为水位线这些都算假水位D形成假水位若汽侧泄漏将会使水位指示偏高
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