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高速铁路中桥梁、隧道长度所占比例比路基高得多，是因为路基（）问题相当复杂。
参考答案和解析
1、梁体应有足够大的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，限制温差和混凝土徐变产生的上拱变形，以保证线路的高平顺性和避免不良的车桥动力响应；
2、桥梁墩台应有足够大的纵向刚度，以限制桥上无缝线路轨道的附加应力和制动时梁轨相对位移，保证桥上无缝线路的平顺与稳定；
3、桥型的选择应尽量避免增设无缝线路伸缩调节器；
4、桥梁结构及构造布置应符合耐久性要求，并便于检查和维修。
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考题
公路工程验收规范中，以下不属于特别严重问题的合同段的是（ ）。
A.路基工程的大段落路基沉陷.大面积高边坡失稳
B.路面工程车辙深度大于10mm的路段累计长度超过该合同段车道总长度的3%
C.特大桥梁主要受力结构需要或进行过加固.补强
D.隧道工程渗漏水经处治效果不明显,衬砌出现影响结构安全裂缝，衬砌厚度合格率小于90%
考题
某段铁路工程，桥梁、路基和长隧道依次位于坡度为11%。下坡地段，桥隧问的路基长度为30m，隧道横向排水方式为自两侧向中心排水，桥梁横向排水方式为自中心向两侧排水，该段路基的排水方向为（ ）。A.横向自中心向两侧，纵向向桥梁端
B.横向自两侧向中心，纵向向桥梁端
C.横向自中心向两侧，纵向向隧道端
D.横向自两侧向中心，纵向向隧道端
考题
下列各单位的施工交通隧道，满足要求的有（）。A、甲单位机车交通隧道双线路基宽度为6mB、乙单位机车交通隧道宽度为车体宽度与人行通道宽度之和的2.5倍C、丙单位汽车交通隧道洞内单线路基宽度为4mD、丁单位长度为隧道内斗车路基的纵坡为2％
考题
《指南》要求路基承包人向路面承包人移交核验合格的路基连续长度应不小于（）。所移交段落内（）应全部完成。A、1km；路槽、边坡防护B、3km；路槽、边坡防护、桥涵、隧道C、4km；路槽、边坡防护、桥涵、隧道D、5km；路槽、桥梁、涵洞、隧道
考题
单选题高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。A
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