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17、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。

A．钻孔冷却/钻孔冷却

B．薄壁强背/钻孔冷却

C．薄壁强背/薄壁强背

D．钻孔冷却/薄壁强背

参考答案和解析
钻孔冷却／薄壁强背
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考题 单选题船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）.A 超功率负荷B 超热负荷C 超机械负荷D 超机械负荷和功率负荷
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考题 单选题柴油机机械负荷有以下特点（）。 Ⅰ．数值大小周期变化 Ⅱ．变化周期与转速有关 Ⅲ．冲击性 Ⅳ．缓慢性 Ⅴ．受力方向周期变化 Ⅵ．负荷大小与部件结构有关A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。A 降低标定工况油耗率B 降低部分负荷油耗率C 降低低负荷时油耗率D 降低超负荷时油耗率
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考题 单选题燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 单选题机械炉排焚烧炉主要由（）决定燃烧室大小。A 燃烧室热负荷和炉排燃烧率B 燃烧室热负荷C 炉排燃烧率D 燃烧室的容积
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考题 单选题现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于（）。A 加强冷却B 提高机械强度C 便于加工D 形成薄壁强背结构
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