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已知道路已知道路修建在Ⅴ2区,路面结构为4cmAC+ 6cmAC +20cm 水泥稳定碎石+18cm 二灰土,交通等级为中等交通,路基高度为2.5m,地下水位深1.5m,假设路基土为黏土质砂,毛细水上升高度为2.6m,请问路基平衡湿度状态是什么?路基回弹模量设计值多少?


参考答案和解析
满堂脚手架增加层数=(室内净高度- 5.2m)/1.2m=( 8.2- 5.2)/ 1.2= 2.5(3层)
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考题 基层材料的选用是根据( )来选择的。A.道路交通等级B.路基土壤等级C.路基抗冲刷能力D.路基防滑能力E.道路路基等级

考题 下列能作为交通等级为特重交通的水泥混凝土道路基层的是( )。 A.沥青稳定碎石 B.沥青混凝土 C.石灰粉煤灰稳定粒料 D.水泥稳定粒料

考题 未设垫层且路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通),或者为细粒土(承受中等交通)时,应设置底基层。底基层不可采用()。A.级配粒料 B.水泥稳定粒料 C.石灰粉煤灰稳定粒料 D.水泥稳定土

考题 水泥混凝土路面工程中,应根据( )来选择基层材料。 A、道路交通等级 B、路基抗冲刷能力 C、面层强度 D、面层类别 E、路基稳定性

考题 道路基层工程检验内容包括( )。A.道路基层含水量试验 B.道路基层压实度检测 C.道路基层混合料的无侧限饱水抗压强度 D.道路基层弯沉回弹模量检测 E.道路基层马希尔试验

考题 道路路基是路面结构的基础,路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键,坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中,只有加强施工质量控制,严格执行技术标准,才能提高路基的稳定性,保证道路的耐久性。

考题 有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。A、中央分隔带外侧边缘的高度B、路基边缘高度C、路面外侧边缘的高度D、路基中心高度

考题 为保证路基的强度和稳定性,路基工程施工时可采取下列()措施。A、合理正确路基高度B、正确设计路基、路面排水系统C、合理选择路基横断面形式,正确确定边坡坡率D、充分压实土基,使之具有一定的抵抗水分侵蚀能力

考题 某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。

考题 可用于高等级道路基层的是()A、二灰土B、级配碎石C、级配砾石D、二灰稳定粒料

考题 城市沥青路面道路从材料上划分,路基划分的内容不包括()。A、土路基B、石路基C、土石路基D、石灰土路基

考题 承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A、路面质量评定用B、路面设计参数使用C、路基设计参数用D、路基质量评定用

考题 根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。A、砂砾石B、灰土C、低液限黏土D、水泥稳定土

考题 水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )。A、特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B、重交通道路宜选用水泥稳定粒料C、中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D、轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

考题 某城市道路工程,路线全长1870米,属于城市主干道路,道路红线宽度30米,其中行车道宽24米,人行道宽度为6米,道路路基为水泥稳定土路基,路面结构采用沥青路面,人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土类材料宜在初凝时间到达后再开始碾压成活。

考题 某城市道路工程,路线全长1870米,属于城市主干道路,道路红线宽度30米,其中行车道宽24米,人行道宽度为6米,道路路基为水泥稳定土路基,路面结构采用沥青路面,人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。铺砌沥青混凝土面层时,应喷洒粘层油的部位有()等。A、双层式或多层式热拌沥青混凝土面层之间B、水泥混凝土路面C、石灰土路面D、旧沥青路面上E、检查井

考题 判断题某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。A 对B 错

考题 单选题城市沥青路面道路从材料上划分,路基划分的内容不包括()。A 土路基B 石路基C 土石路基D 石灰土路基

考题 单选题某季节性冻土地区的公路初步设计阶段,采用的路基填料CBR值是8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85,冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是(  )。[2019年真题]A 51.0MPaB 53.1MPaC 56.6MPaD 66.6MPa

考题 单选题有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。A 中央分隔带外侧边缘的高度B 路基边缘高度C 路面外侧边缘的高度D 路基中心高度

考题 单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计,K2+320~K3+540段路基平均填筑高度5.5m,路基填料采用黏土质砂,通过试验知黏质土质量占总质量51.3%,塑限为17%,液限为50%,CBR值为32.8%;路基湿度状态受气候因素控制,湿度指数TMI值为-10,冻融循环条件下路基土模量折减系数为0.8。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项?(  )A 80MPaB 90MPaC 100MPaD 110MPa

考题 单选题根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。A 砂砾石B 灰土C 低液限黏土D 水泥稳定土

考题 单选题某新建路基,平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa,标准状态下的回弹模量为80MPa,根据《公路路基设计规范》,路基回弹模量湿度调整系数为(  )。[2019年真题]A 0.56B 0.68C 0.75D 0.83

考题 单选题水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )A 特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B 重交通道路宜选用水泥稳定粒料C 中等交通道路宜选用沥青稳定碎石D 轻交通道路宜选用石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

考题 判断题某城市道路工程,路线全长1870米,属于城市主干道路,道路红线宽度30米,其中行车道宽24米,人行道宽度为6米,道路路基为水泥稳定土路基,路面结构采用沥青路面,人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土类材料宜在初凝时间到达后再开始碾压成活。A 对B 错

考题 单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计,K8+560~K9+780段路基平均填筑高度0.83m。填料采用黏质土,其冻结温度约为-18.5℃,冻前路基土较为潮湿,路基平衡湿度状态主要受地下水控制。通过试验测得CBR值约为11.6%。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项?(  )A 36MPaB 40MPaC 46MPaD 50MPa

考题 单选题某重交通的二级公路,粉质土地基,地下水位埋深1.0m,低填路堤高1.5m,填料为细砂土,路基不受洪水影响,沥青路面厚度0.6m,路床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m,根据《公路路基设计规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是(  )。[2019年真题]A 干燥状态B 中湿状态C 潮湿状态D 过湿状态

考题 多选题水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。A道路交通等级B道路地基容许承载力C路基传递荷载能力D路基抗冲刷能力E当地的自然环境