考题
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?
考题
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。A对B错
考题
疏水箱扩容器与锅炉本体放水管连接处滴水的原因？
考题
锅炉连排扩容器的蒸汽送往（）A、定排扩容器B、疏水箱C、除氧器D、地沟
考题
汽轮机疏水扩容器的作用，主要是（）。A、减少噪声，排除疏水B、储存疏水C、减少噪声，回收疏水D、加热给水
考题
当#1高加汽侧压力高于除氧汽压力（）MPa时，高加疏水倒除氧器，关闭高加疏水至高加危急疏水扩容器门，开启#1、#2高加至除氧器空气门。
考题
高加事故疏水扩容器温度高至（）时，高加事故疏水扩容减温水气动阀自动开启。
考题
疏水箱扩容器与锅炉本体放水管连接处滴水的解决方法？
考题
每台机组设置四台（）双流程低压加热器，均为立式布置，疏水（）至低加危急疏水扩容器。
考题
汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气；B、返水；C、爆破；D、影响凝结水水质。
考题
#3高加疏水压力与除氧器压力差值（）时，疏水逐级自流至疏水扩容器；当差值（）时，疏水逐级自流至除氧器。
考题
轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏空B、返水C、爆破
考题
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。
考题
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？
考题
主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。
考题
汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气B、返水C、爆破
考题
汽轮机机主蒸汽疏水疏至 疏水扩容器 ，所产生的蒸汽排空，剩余之疏水疏至（）。
考题
汽轮机所有本体疏水均输送到（）。A、本体疏水扩容器B、疏水箱
考题
在疏水扩容器的壳体上部内设有（），当疏水扩容器工作时喷水，使疏水扩容后的蒸汽温度降低，然后排入凝汽器的汽侧。
考题
六电机组危急疏水扩容器收集的疏水有（）。A、所有髙加危急疏水；B、除氧器溢放水；C、所有低加危急疏水；D、主蒸汽及再热器系统疏水。
考题
填空题每台机组设置四台（）双流程低压加热器，均为立式布置，疏水（）至低加危急疏水扩容器。
考题
填空题当#1高加汽侧压力高于除氧汽压力（）MPa时，高加疏水倒除氧器，关闭高加疏水至高加危急疏水扩容器门，开启#1、#2高加至除氧器空气门。
考题
单选题锅炉连排扩容器的蒸汽送往（）A
定排扩容器B
疏水箱C
除氧器D
地沟
考题
问答题本体疏水扩容器有多少个疏水接口？多少个疏水联箱，每个联箱上有多少个疏水管？
