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41、喷嘴调节在工况变动时，调节汽室中温度变化较大，从而引起较大的热应力，常常成为限制级组迅速改变负荷的重要因素。调节级动叶最危险的工况发生在（）。

A．最大负荷

B．第一调节阀刚全开时的负荷

C．设计工况时的负荷

D．50%负荷

参考答案和解析
第一调节阀刚全开时的负荷
更多 “41、喷嘴调节在工况变动时，调节汽室中温度变化较大，从而引起较大的热应力，常常成为限制级组迅速改变负荷的重要因素。调节级动叶最危险的工况发生在（）。A．最大负荷B．第一调节阀刚全开时的负荷C．设计工况时的负荷D．50%负荷” 相关考题
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考题 下面对汽轮机喷嘴配汽叙述正确的是（）。A、负荷变化适应性较好；B、容易在调节级处产生较大的热应力；C、负荷变动时调节级温度变化小；D、节流损失小，效率高。
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考题 喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。A、超负荷；B、低负荷；C、空负荷；D、50％负荷
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考题 负荷变化时，采用滑压运行于采用定压喷嘴调节方式相比，调节级后各级温度变化（），因而热应力（）。
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考题 对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述正确的是（）。A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大；C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全开启的情况；B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
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