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在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。

A

B


参考答案

参考解析
更多 “在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。A对B错” 相关考题
考题 在现代锅炉设备中,下列哪种设备是主要的蒸发受热面() A. 水冷壁B. 锅筒C. 过热器D. 再热器

考题 锅炉点火初期,加强水冷壁下联箱放水,其目的是促进水循环,使受热面受热均匀,以减少汽包上下壁温差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 吸收锅炉尾部烟气热量的主要受热面是()。 A . 再热器B . 省煤器C . 过热器D . 水冷壁

考题 可将饱和蒸汽加热成一定温度和压力的过热蒸汽的锅炉受热面是()。 A . 再热器B . 省煤器C . 过热器D . 水冷壁

考题 锅炉点火初期加强排污目的是()A、减小汽包上下壁温差B、有利于加强省煤器冷却C、受热面膨胀均匀D、可放掉沉积物及溶盐,保证锅炉水品质

考题 在锅炉冷态启动之前或点火初期,使用锅炉底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立,减少汽包上下壁的温差。

考题 需要进行结垢量评级锅炉受热面包括省煤器、水冷壁、过热器和再热器()

考题 再热器装设事故喷水减温器的目的是为了防止高压缸的排汽进入再热器,使过热器管子过热烧坏。

考题 在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。

考题 亚临界及以上压力锅炉受热面容易超温的是()受热面。A、水冷壁B、过热器C、再热器

考题 330MW汽轮机组锅炉设置炉膛烟温探针的说法正确的是()。A、锅炉启动初期,监测炉膛出口处的烟汽温度;B、防止再热器管子烧坏;C、测量锅炉低负荷运行时的烟气温度;D、炉膛出口烟汽温度538℃,联锁退出。

考题 在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。

考题 锅炉受热面磨损最严重的是()。A、省煤器管;B、再热器管;C、过热器管;D、水冷壁管。

考题 自然循环锅炉点火初期,应加强水冷壁下联箱放水,其目的是促进水循环,使受热面受热均匀,以减少汽包壁温差。

考题 煤粉炉炉膛内壁布置的受热面是()A、过热器B、水冷壁C、省煤器D、再热器

考题 锅炉过热器和再热器受热面用钢材的选择,主要依据是()A、工质温度B、工质压力C、金属温度D、炉膛温度

考题 锅炉点火初期汽包上下壁为什么会产生温差,有何危害,如何防止?

考题 在锅炉升压期间,锅炉汽包上、下壁温差()℃,内、外壁温差()℃,汽包壁温与饱和汽温差()℃。

考题 锅炉升压初始阶段加强排污是为了()A、减小汽包上下壁温差B、有利于省煤器冷却C、受热面膨胀均匀D、保证锅炉水品质

考题 锅炉的主要受热面有水冷壁、过热器、再热器、省煤器、()。

考题 锅炉在启动点火过程中,汽包上、下壁温差应小于40℃。

考题 在锅炉冷态启动之前或点火初期,投入底部蒸汽加热的好处有()。A、在启动初期建立起稳定的水循环,减少汽包上、下壁温差B、缩短启动时间,降低点火用油耗量C、由于水冷壁受热面的加热,故提高了炉膛温度,有利于点火初期油的燃烧D、比较容易满足锅炉在水压试验时对汽包壁温度的要求

考题 随着锅炉参数的提高,对过热蒸汽和再热蒸汽的吸热量份额增加因此过热器和再热器受热面占锅炉总受热面比例越来越小。

考题 超临界直流锅炉末级过热器受热面()流布置,高温再热器受热面()流布置。

考题 单选题锅炉受热面磨损最严重的是()。A 省煤器管B 再热器管C 过热器管D 水冷壁管

考题 判断题在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。A 对B 错

考题 单选题锅炉过热器和再热器受热面用钢材的选择,主要依据是()A 工质温度B 工质压力C 金属温度D 炉膛温度