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再热器装设事故喷水减温器的目的是为了防止高压缸的排汽进入再热器，使过热器管子过热烧坏。

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考题 ()的作用是将汽轮机高压缸的排汽加热成具有一定温度的再热蒸汽的设备。 A、过热器B、省煤器C、再热器D、除尘器
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考题 再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性
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考题 再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例，使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽，使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽，使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水
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考题 再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板②烟气再循环③改变燃烧器倾角④喷水减温。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 再热器汽温调节的常用方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)( )此题为判断题(对，错)。
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考题 再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。A对B错
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考题 再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？
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考题 再热器采用（）方式进行喷水减温A、喷水减温B、事故喷水C、调节过热器烟气挡板开度D、过热器减温水
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考题 再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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考题 再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？
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考题 过热器喷水来自给水泵出口给水母管。再热器喷水来自给水泵中间抽头。额定工况下一级减温器设计的喷水量为（）t/h，二级减温器设计的喷水量为6.4t/h，再热器减温器设计喷水量为0t/h。
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考题 在其它工况不变的情况下，高压缸排汽温度越高，再热器出口温度就（）。
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考题 TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用，应在再热蒸汽温度达到（）℃时进行。
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考题 再热器汽温调节的常用的方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
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考题 事故喷水减温器装在再热器入口，主要是在事故条件下保护（）。
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考题 DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠（）调节。A、再热器事故喷水；B、再热器减温水；C、烟气挡板。
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考题 再热器减温器安装到接近（）入口集箱的再热器入口管道上，为事故喷水减温器。减温器为（）式，采用机械雾化喷嘴。
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考题 再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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考题 再热器汽温调节的常用方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
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考题 再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
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考题 再热器汽温主要用（）调节。A、火焰中心B、微量喷水C、事故喷水D、烟气挡板
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考题 具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。
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考题 再热器汽温调节方法有：1、采用烟气挡板；2、烟气再循环；3、改变燃烧器倾角；4、喷水减温。
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考题 公司锅炉再热器使用再热器入口减温水进行调节汽温。
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考题 问答题再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？
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考题 判断题再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。A 对B 错
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考题 填空题事故喷水减温器装在再热器入口，主要是在事故条件下保护（）。
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