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尾轮衬垫磨损深度达()mm时应更换。

A25

B30

C35

D40


参考答案

参考解析
更多 “尾轮衬垫磨损深度达()mm时应更换。A25B30C35D40” 相关考题
考题 滑轮不均匀磨损达( )mm时应更换。A.1B.1.5C.3D.4

考题 拨车机导向轮磨损损()时应更换。A3mmB大于20mmC大于10mmD30mm

考题 检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到()㎜时必须更换新衬垫。

考题 弹性对轮的胶圈,磨损超过其直径2mm应更换。A对B错

考题 尾轮衬垫磨损深度达()mm时应更换。A、25B、30C、35D、40

考题 滑轮不均匀磨损达()mm时应更换。A、1B、2C、3D、4

考题 制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn,时应更换之。

考题 当动合触头磨损量达(),动断触头磨损量达1.5mm时应更换。

考题 当发现曳引轮绳槽间的磨损深度差距最大达曳引绳直径()以上时,要修正至要求深度或更换轮缘。A、1/10B、1/20C、1/30D、1/40

考题 块式制动器的闸带衬垫磨损到()时,要进行更换。A、2mmB、3mmC、4mm

考题 轮槽不均匀磨损达3mm时应报废。

考题 制动器闸瓦衬垫磨损达()时应更换。

考题 滑轮有以下情况时,应报废:有裂纹或轮缘破损,轮槽不均匀磨损达3mm时,轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。

考题 刹带块磨损量达到17MM时,必须立即予以更换,更换时必须将刹带块全部更换,不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值,予以更换刹车毂。

考题 多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到()mm。A、50B、60C、70

考题 对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有()。A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mmC、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径D、绳槽磨损深度不得超过70mmE、在安装时,摩擦轮各绳槽底直径应一致,偏差不应超过0.5

考题 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索牵引机构摩擦轮绳槽增摩衬垫的厚度在磨损后小于钢丝绳直径时应进行更换,磨损后摩擦轮的各绳槽直径之差不得大于()mm。A、2B、3C、4

考题 轮槽不均匀磨损达3mm时应( ).A、报废B、修复C、正常使用D、进行负荷试验

考题 天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm

考题 使用带衬垫的天轮,应保证衬垫的磨损量不超过一定值。

考题 制动块摩擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%应更换。

考题 制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。

考题 弹性对轮的胶圈,磨损超过其直径2mm应更换。

考题 盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约()mm时,则应更换新的制动衬垫。A、2B、3C、4D、5

考题 拨车机导向轮磨损损()时应更换。A、3mmB、大于20mmC、大于10mmD、30mm

考题 单选题多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到()mm。A 50B 60C 70

考题 多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm