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比例环节的特点是有(),并具有(),故有时也叫惯性环节或放大环节。

参考答案

参考解析
更多 “比例环节的特点是有(),并具有(),故有时也叫惯性环节或放大环节。” 相关考题
考题 闭环控制系统的特点是条件中存在()。 A、执行环节B、运算放大环节C、反馈环节D、比例环节

考题 ()的幅频特性和相频特性都是常量。 A、比例环节B、积分环节C、惯性环节D、振荡环节

考题 惯性环节有时也称为积分环节。() 此题为判断题(对,错)。

考题 反馈回路包含惯性环节,结果由原来的惯性环节转变成()。 A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节

考题 一系统的传递函数为1/(2s+1),则该系统是由以下环节串联而成(). A.惯性环节和延迟环节B.惯性环节和比例环节C.比例环节和延迟环节D.惯性环节和导前环节

考题 比例环节的特点是(),并具有()作用。

考题 机械离心式转速敏感元件的过渡过程为()。A、惯性环节B、振荡环节C、放大环节D、积分环节

考题 比例环节的特点是(),并具有()作用,因此比例环节也叫()或()。

考题 典型环节中,()的幅频特性和相频特性都是常量。A、比例环节B、微分环节C、惯性环节D、积分环节

考题 在一定条件下,杠杆、齿轮变速器、运算放大器等可以看作是()。A、比例环节B、微分环节C、积分环节D、惯性环节

考题 一阶滞后环节指的是()。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 在实际系统中,微分环节由理想微分环节和()组成。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 比例环节不失真也不延滞,故又称为()。A、放大环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 有一前向通道为放大倍数足够大的比例环节,而负反馈通道是一个惯性环节,则可得到()A、积分环节B、比例积分环节C、微分环节D、比例微分环节

考题 测速发电机属于()。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 节流盲室的特性是()用在调节器的正反馈回路中能够实现()调节规律。A、比例环节,微分B、惯性环节,微分C、惯性环节,积分D、比例环节,积分

考题 有一反馈环节,前向通道是放大倍数为足够大的比例环节,其负反馈通道是实际微分环节,则可得到()A、惯性作用B、比例微分作用C、积分作用D、比例积分作用

考题 以下环节哪些()为控制系统的典型环境。A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节

考题 ()的对数相频特性恒为0°。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 有一环节加一个阶跃的输人信号后,先有一个比例输出,以后输出按指数曲线变化,这是()A、比例环节B、比例积分环节C、比例微分环节D、比例惯性环节

考题 惯性环节有时也称为实际积分环节。

考题 惯性环节实际上是一个有迟延的比例环节。

考题 单选题有一环节,其输出量与输入量的变化速度相关,该环节是()。A 比例环节B 积分环节C 微分环节D 惯性环节

考题 单选题在自动控制系统中,惯性环节也属于()。A 非周期性环节B 比例环节C 积分环节D 微分环节

考题 单选题在一定条件下,杠杆、齿轮变速器、运算放大器等可以看作是()。A 比例环节B 微分环节C 积分环节D 惯性环节

考题 单选题在气动主机遥控系统中,程序负荷是由()环节实现的。A 比例环节B 比例微分环节C 惯性环节D 积分环节

考题 单选题构成仪表的基本环节有()。 ①输入环节 ②输出环节 ③比较环节 ④放大环节 ⑤反馈环节 ⑥比例环节A ①③⑤B ②④⑥C ③④⑤D ④⑤⑥