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车速里程表一般由磁感应式和电子式两种。

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考题 磁感应式车速里程表由汽车的差速器软轴驱动仪表的主动轴。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于车速里程表检修，甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接;乙说磁感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
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考题 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（ ）。A、加速时间B、行驶速度C、发动机转速D、累计里程
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考题 184、 与传统电磁感应式互感器相比，电子式互感器不含铁芯，消除了磁饱和及铁磁谐振等问题。
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考题 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，指示：（）。A、行车速度和计算里程B、行驶速度和累计里程C、计算时速
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考题 电子式车速里程表虽克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。
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考题 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，一般为磁感应式仪表，（）连接。
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考题 车速里程表用来指示（）和（）的仪表，由（）和（）两个表组成。
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考题 车速里程表有磁感应式和电子式两种。
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考题 电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。
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考题 电子式车速里程表依靠电子形式传递信号，由车速（转速）传感器、导电元件、车速里程表表头等组成。
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考题 电子式车速里程表依靠电子形式传递信号，由（）等组成。A、软轴B、车速（转速）传感器C、导电元件D、车速里程表表头
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考题 车速里程表一般为（）仪表，没有（）连接，它的（）由（）经（）驱动。
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考题 车速里程表可分为磁感应式和（）两种。A、电热式B、动磁式C、强磁式D、电子控制式
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考题 磁感应式车速里程表由汽车差速器软轴驱动仪表。
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考题 关于车速里程表，甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴；乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接。
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考题 一般重型载重汽车或后置发动机的大型客车的车速里程表，多采用（）形式。A、电动式B、热敏电阻式C、磁感应式D、弹簧管式
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考题 车速里程表由（）组成。A、转速表和转速传感器B、转速表和轮速传感器C、车速表和里程表D、里程表和轮速传感器
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考题 ED-02型电子式组合仪表车速里程表为感应式，速度指示范围为（）Km/h。A、0～90B、0～140C、0～180D、0～220
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考题 判断题电子式车速里程表依靠电子形式传递信号，由车速（转速）传感器、导电元件、车速里程表表头等组成。A 对B 错
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考题 判断题车速里程表有磁感应式和电子式两种。A 对B 错
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考题 填空题车速里程表用来指示（）和（）的仪表，由（）和（）两个表组成。
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考题 多选题电子式车速里程表依靠电子形式传递信号，由（）等组成。A软轴B车速（转速）传感器C导电元件D车速里程表表头
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考题 判断题电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。A 对B 错
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考题 填空题车速里程表由车速表和里程表两部分组成，一般为磁感应式仪表，（）连接。
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考题 填空题车速里程表一般为（）仪表，没有（）连接，它的（）由（）经（）驱动。
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考题 判断题电子式车速里程表虽克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点，但精度不高。A 对B 错
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