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飞机B2640上有一根编号为W3144-0096-18的导线有损伤，需查询相关手册，对照导线不同损伤情况进行相应的修理。飞机B2640上编号为W3144-0096-18导线的波音标准件号是
A．BMS13-48T11C1G20
B．BMS13-48T10C1G18
C．BMS13-48T7C1G18
D．BMS13-48T10C1
参考答案和解析
33-25-22
更多 “飞机B2640上有一根编号为W3144-0096-18的导线有损伤，需查询相关手册，对照导线不同损伤情况进行相应的修理。飞机B2640上编号为W3144-0096-18导线的波音标准件号是A．BMS13-48T11C1G20B．BMS13-48T10C1G18C．BMS13-48T7C1G18D．BMS13-48T10C1” 相关考题
考题
在导线、地线上作业时应采取防止坠落的后备保护措施。在相分裂导线上工作,安全带可挂在()上,后备保护绳应挂在()上。
A.一根子导线，整组相导线B.一根子导线，另一根子导线C.横担，一根子导线D.横担，整组相导线
考题
某航空公司一架飞机在基地机库停场进行定期检修。该公司定检维修人员陈某参与了该飞机维修工作。因对公司给予的工资待遇以及相关规章制度不满，陈某为泄愤，用机械剪钳对飞机右主轮航内电源线路中一束导线进行破坏性剪切，致使一根导线被剪断，两根导线破皮损伤。陈某的行为足以使航空器发生倾覆、毁坏危险，影响附近人员和飞机安全，甚至导致机库发生火灾，造成巨大的人员伤亡和财产损失。陈某的行为属于（）。A、故意毁坏财物罪B、破坏生产经营罪C、破坏交通工具罪D、以危险方法危害公共安全罪
考题
关于S54型电力机车线路线号编制，（）是错误的。A、信号显示控制电路线号801.～899B、整备调速控制电路线号400～629，500除外C、辅助电路线号为“2’’字头的3位数流水号（线号200表示地线）D、主电路导线的线号编制，除了与电子柜接口导线线号全部采用四位数数字（千位数字为“1"）外，其余导线线号为1～199
考题
导线的巡视内容包括（）A、导线有无断股损伤、接头是否良好、有无异物B、导线有无断股损伤、接头是否良好、有无脏污C、导线有无断股损伤、接头是否良好、大小是否一致D、导线有无断股损伤、接头是否良好、有无标志
考题
《电力安全工作规程（电力线路部分）》规定：在导线、地线上作业时应采取防止坠落的后备保护措施。在相分裂导线上工作，安全带可挂在（）上，后备保护绳应挂在（）上。A、一根子导线，另一根子导线B、一根子导线，整组相导线C、横担，一根子导线D、横担，整组相导线
考题
关于飞机导线，正确的描述是：（）A、飞机导线由导电线芯和外包缘层构成B、线芯由多股铜丝铰合而成C、飞机上使用的导线适应温度均可满足-60～+250℃的环境要求D、某些用电量大的飞机用铝排作为低压直流供电网主干线
考题
如何确定飞机相关线路插头的件号？A、利用插头的FIN号，通过WM手册B、利用插头的FIN号，通过IPC手册C、利用插头的FIN号，通过导线束清单，查的所在IPC手册位置。D、利用插头的FIN号，通过导线束清单手册
考题
关于飞机导线，不正确的描述是：（）A、飞机导线由导电线芯和外包绝缘层构成；B、线芯由多股细铜丝绞合而成；C、为了保证安全，飞机上使用的导线适应温度均可满足-60～+250℃的环境要求；D、某些用电量大的飞机用铝排作为低压直流供电网主干线。
考题
某线路导线型号为LGJ-300/40，则下列说法正确的是（）。A、此导线为复合导线B、导线额定载流量为700AC、铝导线截面为300mm2D、钢芯导线截面为40mm2E、此导线为钢芯铝绞线
考题
用补修管补修导线时应注意（）。A、将损伤处的线股先恢复原绞制状态B、补修管的中心应位于损伤最严重处C、需补修的范围应位于管内各20mmD、需先对损伤部位的导线进行打磨处理
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