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直升机是一种旋翼航空器，它的升力和前进的动力是由发动机带动的旋翼提供的

参考答案和解析
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考题 自转旋翼机飞行时的升力主要是由以下哪个部件产生的?( )A)短翼：B)旋翼;C)尾翼;D)发动机
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考题 多旋翼和直升机改变升力的方式分别是什么
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考题 固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。
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考题 关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
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考题 以机械结构复杂性来对比，三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、固定翼、直升机D、固定翼、直升机、多旋翼
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考题 直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、直升机、固定翼D、固定翼、直升机、多旋翼
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考题 下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
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考题 典型的无人直升机由哪几部分组成？（）A、旋翼系统，传动系统，发动机，尾桨系统B、旋翼系统，传动系统，发动机，尾翼C、旋翼系统，传动系统，发动机，副翼
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考题 下面关于旋翼的说法错误的是（）A、本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。B、旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。C、旋翼的基本功能是产生前进推力。
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考题 直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）A、旋翼拉力、重力、总阻力B、旋翼拉力、重力、废阻力、侧向力及力矩C、旋翼升力、重力、总阻力及力矩
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考题 某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）A、双旋翼中型直升机B、单旋翼轻型直升机C、双旋翼重型直升机D、单旋翼中型直升机
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考题 飞行员如何控制直升机的航向（）？A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
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考题 俄罗斯的直升机卡—31的布局方式是（）A、共轴双旋翼B、交叉双旋翼C、并列双旋翼D、串列双旋翼
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考题 （）是卡莫夫设计局的独门绝技。A、横列双旋翼直升机B、共轴双旋翼直升机C、纵列双旋翼直升机D、交叉双旋翼直升机
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考题 旋翼航空器分为直升机和旋翼机两类。
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考题 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
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考题 单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.A、发动机输出扭矩平衡B、各桨叶升力彼此平衡C、尾桨产生反力矩平衡
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考题 直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.A、发动机功率下降B、旋翼拉力下降C、无旋翼反作用力矩
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考题 尾桨的功能是（）A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
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考题 对旋翼产生升力影响最大的因素是（）A、旋翼的表面积B、旋翼的剖面C、旋翼的质量D、旋翼的长度
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考题 常见的直升机旋翼数目不包括（）。A、单旋翼B、双旋翼C、三旋翼D、四旋翼
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考题 下列关于直升机和旋翼机的论述，正确的是（）A、均能进行垂直飞行B、均使用旋翼产生推力C、均依靠发动机直接驱动旋翼D、旋翼用途不同
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考题 旋翼失去发动机带动后，旋翼消耗的功率是由什么来提供的？
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考题 复合式直升机是指（）.A、双旋翼直升机B、多旋翼直升机C、定翼机加旋翼系统的直升机
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考题 判断题固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。A 对B 错
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考题 单选题直升机的旋翼是由发动机驱动的，（）由旋翼产生。A 升力B 水平运动所需的拉力C 升力和水平运动所需的拉力
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考题 多选题请判断以下说法不正确的有（）A固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的B飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同C直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器D目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器
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考题 填空题直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
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