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单选题
判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()
A

油路故障


参考答案

参考解析
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考题 已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转

考题 发动机点火系常见的故障有()A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时

考题 传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。

考题 发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。A、强B、弱C、中等D、以上均不对

考题 高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若跳火正常,表明()。A、故障在高压电路B、信号发生器故障C、电子点火控制器故障D、高能点火线圈故障

考题 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、()、分火盖、高压线、火花塞组成。

考题 点火系的故障主要有()A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正

考题 发动机不能起动,拔下中央高压电线对机体试火,若火花正常,以下说法正确的是()。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统

考题 点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

考题 在进行中央高压线跳火试验中,没有发现火花的原因是()。A、低压电路有故障B、高压电路有故障C、高压电路或低压电路有故障

考题 判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()A、油路故障

考题 在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()A、当一对火花塞跳火时,汽缸中的一个缸处于排气行程,另一个缸处于压缩行程B、每对火花塞串联跳火C、同时跳火的火花塞跳火方向相反D、由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

考题 点火系参加故障主要表现为()。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

考题 点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和()现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟

考题 高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若无跳火,表明()。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障

考题 在进行高压线试火试验时,火焰呈(),表示点火系统跳火正常。

考题 汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。

考题 点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则表明()有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关

考题 单选题在进行中央高压线跳火试验中,没有发现火花的原因是()。A 低压电路有故障B 高压电路有故障C 高压电路或低压电路有故障

考题 问答题怎样用跳火试验法检查磁感应式电子点火系统是否有故障?

考题 判断题传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()A 对B 错

考题 单选题发动机不能起动,故障由点火系引发,在检查故障时,将总高压线拔下试火,结果发现无火,甲认为故障可能出现在高压电路,乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 单选题判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()A 油路故障

考题 问答题怎样用跳火试验法检查霍尔式电子点火系统是否有故障?

考题 多选题点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时

考题 单选题发动机不能起动,拔下中央高压电线对机体试火,若火花正常,以下说法正确的是()。A 故障不在低压电路B 故障在高压电路C 故障不在点火系统

考题 单选题点火系的故障主要有()A 断火缺火B 火弱点火不正C 断火缺火、火弱点火不正

考题 多选题点火系参加故障主要表现为()。A无火B缺火C火花弱D点火不正时