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题目内容
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单选题
当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。
A
关闭启动空气瓶出口阀
B
停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件
C
关闭主海水泵及相应进出口阀
D
关闭主淡水泵及相应进出口阀
参考答案
参考解析
解析：
完车后应使主机滑油泵、淡水冷却泵继续运行20一30min，目的是使气缸温度逐渐下降，防止缸壁表面润滑油膜因温度过高而蒸发、结炭，使下次起动发生干摩擦。
更多 “单选题当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。A 关闭启动空气瓶出口阀B 停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件C 关闭主海水泵及相应进出口阀D 关闭主淡水泵及相应进出口阀” 相关考题
考题
当机舱接到“完车”指令后，当班人员操作错误的是：（）A、关闭起动空气瓶出口阀B、停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件C、立即停主江水泵及关闭相应进出口阀D、立即停主淡水泵及关闭相应进出口阀
考题
弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。（）
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C
当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D
轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是（）。A
停止滑油泵、海水泵、淡水泵B
停止低压燃油输送泵C
搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器D
开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机消音滤网
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题当轮机员接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。 Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀 Ⅱ.打开示功阀并盘车 Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件 Ⅳ.关闭燃油低压输油泵 Ⅴ.开启扫气箱放残阀 Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。A
关闭启动空气瓶出口阀B
停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件C
关闭主海水泵及相应进出口阀D
关闭主淡水泵及相应进出口阀
考题
判断题弃船信号发出后，机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏，则以口令宣布.A
对B
错
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