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弃船信号发出后,机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏,则以口令宣布.


参考答案

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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号,是通知机舱人员()。A.弃船B.启动应急发电机C.撤离机舱

考题 弃船信号发出后,首先离开难船_____。A.船长B.旅客C.船员

考题 船员弃船信号发出后,首先离开难船的是:_____。A.船长B.旅客C.妇女和儿童

考题 弃船信号发出后,机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏,则以口令宣布。此题为判断题(对,错)。

考题 弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好()弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。 A、熄火放汽、关机、停电等B、熄火放汽、关机C、熄火D、停电

考题 弃船信号发出后,首先离开难船的是A 船长B 旅客C 妇女和儿童D 船员

考题 船长发出弃船命令后,船长是最后一个离开难船。()

考题 海上出现紧急情况后,驾驶台连续两次向机舱发出完车信号,其意义是通知机舱人员()A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车

考题 船长下达弃船命令后,机舱值班人员未得到船长()完车通知,不得离开岗位。A、一次B、两次C、三次D、四次

考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号,是同志机舱人员()A、弃船B、启动应急发电机C、撤离机舱

考题 弃船信号发出后,首先离开难船的是()。A、船长B、旅客C、船员

考题 弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()

考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。

考题 驾驶台通知机舱人员撤离,也可以用车钟摇两次完车信号的方式。

考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号,是通知机舱人员().A、备车B、撤离机舱C、弃船D、启动应急发电机

考题 听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应()。A、抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作B、立即撤离机舱C、轮机长立即到船长处协同指挥D、立即到甲板集合

考题 当船舶在海上出现紧急情况后,驾驶台连续两次向机舱发出完车信号,其意义是通知机舱人员()A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车

考题 单选题海上出现紧急情况后,驾驶台连续两次向机舱发出完车信号,其意义是通知机舱人员()A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车

考题 单选题船长下达弃船命令后,机舱值班人员未得到船长()完车通知,不得离开岗位。A 一次B 两次C 三次D 四次

考题 单选题驾驶台用车钟摇两次完车信号,是同志机舱人员()A 弃船B 启动应急发电机C 撤离机舱

考题 判断题驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。A 对B 错

考题 判断题弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()A 对B 错

考题 单选题当船舶在海上出现紧急情况后,驾驶台连续两次向机舱发出完车信号,其意义是通知机舱人员()A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车

考题 判断题驾驶台通知机舱人员撤离,也可以用车钟摇两次完车信号的方式。A 对B 错

考题 单选题弃船信号发出后,首先离开难船的是()。A 船长B 旅客C 船员

考题 单选题驾驶台用车钟摇两次完车信号,是通知机舱人员().A 备车B 撤离机舱C 弃船D 启动应急发电机

考题 判断题弃船信号发出后,机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏,则以口令宣布.A 对B 错