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单选题
电动型主机遥控系统,停油装置在()情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置; ②正车或倒车电磁阀有一失电; ③换向伺服器无输出油压; ④转向连锁装置无输出油压; ⑤停油装置右气室有控制气压; ⑥应急停车信号未复位。
A

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B

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C

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D

①②⑤⑥


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考题 AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“ASTERNS、V、”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在()位置,()电磁阀动作。 A、正车/正车B、倒车/正车C、倒车/倒车D、正车/倒车

考题 主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。A.车令与凸轮轴位置不一致B.必须停油C.主机转速已下降到换向转速D.有应急操作指令

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是______。A.正车电磁阀线圈烧断B.倒车电磁阀线圈烧断C.起动电磁阀线圈烧断D.停车电磁阀线圈烧断

考题 AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“AHEADS.V.”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在______位置,______电磁阀动作。A.正车/正车B.倒车/正车C.倒车/倒车D.正车/倒车

考题 在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。A、车令与凸轮轴位置不一致B、换向完成C、主机转速高于发火转速D、停油

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()A、正车电磁阀线圈烧断B、倒车电磁阀线圈烧断C、起动电磁阀线圈烧断D、停车电磁阀线圈烧断

考题 单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B 主机停油装置或停油检测回路故障C 主机正常换向转速鉴别回路故障D 主机应急换向转速鉴别回路故障

考题 单选题机在运行过程中,若改变车钟的正、倒车位置后,主机能停油,但不能换向,故障原因不可能的是()。A 凸轮轴位置检测开关信号正确B 转速检测信号故障C 停油检测信号故障D 盘车机位置检测信号故障

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统首先进行()。A 换向控制B 停油控制C 制动控制D 起动控制

考题 单选题在驾驶台遥控主机时,当把车钟手柄从全速正车一下推向全速倒车,遥控系统首先进行的动作是()。A 停油B 换向C 打开主起动阀D 脱开盘车机

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。A 换向→停油→强制制动→倒车起动B 强制制动→停油→换向→倒车起动C 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D 停油→换向→强制制动→倒车起动

考题 单选题电动型主机遥控系统,停油装置在()情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置; ②正车或倒车电磁阀有一失电; ③换向伺服器无输出油压; ④转向连锁装置无输出油压; ⑤停油装置右气室有控制气压; ⑥应急停车信号未复位。A ①②④⑤B ①③④⑥C ①③④⑤D ①②⑤⑥

考题 单选题在电动型主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车扳到正车方向时,停油时刻发生在()。A 开始扳车钟手柄时B 车钟手柄过停车位置时C 车钟手柄扳到位时D 换向完成时

考题 单选题主机遥控系统中,发生停油的条件可能是()。 ①车钟扳到停车位置; ②按应急停车按钮; ③车令与转向不一致; ④冷却水温度过高; ⑤主机转速低于最低稳定转速; ⑥曲柄箱油雾浓度过高。A ①③④⑤B ①②③⑥C ②③④⑤D ②④⑤⑥

考题 单选题在主机遥控运行时,若改变车钟的正倒车位置后,主机继续运行在原转向,其故障原因可能是()。A 换向抬起机构故障B 换向执行机构故障C 停油控制回路故障D 制动控制故障

考题 单选题在单凸轮换向的主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时,换向开始时刻为()。A 扳动车钟手柄时刻B 车钟手柄过了停车位置时C 车钟手柄扳到位时D 主机转速下降到0时

考题 单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,遥控系统首先进行的操作是()。A 停油,降速B 停油,制动C 换向,制动D 打开主起动阀

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当驾驶室的车钟手柄从正车位置推到倒车位置时,遥控系统控制倒车电磁阀88通电的时刻为()。A 车令与转向不一致,且高于换向转速B 车令与转向不一致,且低于换向转速C 车令与转向一致,且低于发火转速D 车令与转向一致,且高于发火转速

考题 单选题在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。A ①②④B ②③⑤C ②④⑥D ②③④

考题 单选题在主机遥控系统中,应急换向的逻辑条件包括()。 ①车令与转向不一致; ②车令与凸轮轴位置不一致; ③停油; ④低于应急换向转速; ⑤低于发火转速; ⑥有应急操纵指令。A ①②④⑤B ②③⑤⑥C ③④⑤⑥D ②③④⑥

考题 单选题采用气动双凸轮换向的主机遥控系统,其换向逻辑条件包括()。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②排气阀顶升机构抬起; ③已经停油; ④主机转速低于换向转速; ⑤车令与转向不一致; ⑥主机已经停车。A ①②③④B ①③④⑤C ①②③⑥D ②③④⑤

考题 单选题电动型主机遥控系统中,当车钟从正车扳到倒车位置时,正车电磁阀25D,倒车电磁阀25C和停车继电器STO的工作程序是()。A 25D失电→STO获电→25C获电B STO获电→25D失电→STO失电→25C获电C 25C获电→25D失电→STO获电D 25C获电→STO获电→25D失电→STO失电

考题 单选题在主机遥控系统中,进行制动的必备条件是()。A 车令与凸轮轴位置不一致B 主机转速高于换向转速C 主机转速低于发火转速D 停油

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中,当车令手柄扳至停车位置时,遥控系统将通过MEI控制()动作,各个高压油泵泄压阀动作,使主机停车。同时,停油信号还将送至调速器,使调速器输出油量为零。A 伺服马达B 停油伺服器C 停车电磁阀D 制动片

考题 单选题在气动主机遥控系统中,符合()条件主机停油。 ①当车钟在停车位置; ②换向过程未完成时; ③主机在倒向不稳定运转时; ④有应急停车指令; ⑤故障停车已复位; ⑥主机转向与车令不符。A ①③④⑤B ①②④⑥C ②③⑤⑥D ②③④⑤

考题 单选题在气动主机操纵系统中,符合哪些条件主机停油()。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符A ①③④⑤B ①②④⑥C ②③⑤⑥D ②③④⑤

考题 单选题在主机遥控系统中,当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操纵按钮,则遥控系统首先执行的动作是()。A 停油B 应急换向C 能耗制动D 强制制动

考题 单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为()。A 扳动车钟手柄的时刻B 车钟手柄在停车位置时刻C 车钟手柄扳到倒车位置时刻D 换向完成时刻