考题
JZ－7型空气制动机制动管过充压力由()消除。
A、自阀B、中继阀排风口C、分配阀D、作用阀
考题
JZ－7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。
A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位
考题
JZ－7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。
A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压
考题
JZ－7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时限定（）压力不超过350kPA（制动管定压500kPA）。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。A、不排风B、排风不止C、间断排风
考题
JZ-7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
考题
JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。
考题
JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。
考题
JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排，仍保持制动前的定压。A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。
考题
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
考题
JZ－7型空气制动机自阀手用在过充位时，制动管得到高于规定压力（）kPa。A、20～30B、30～40C、40～50D、50～60
考题
JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。（条件：列车制动管定压500kPa时，）A、300kPaB、350kPaC、420kPa
考题
JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。A
制动缸B
作用风缸C
降压风缸D
紧急风缸
考题
判断题如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
考题
单选题JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。（条件：列车制动管定压500kPa时，）A
300kPaB
350kPaC
420kPa
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
考题
单选题JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排，仍保持制动前的定压。A
作用风缸B
降压风缸C
工作风缸D
紧急风缸
考题
判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时限定（）压力不超过350kPA（制动管定压500kPA）。A
制动缸B
作用风缸C
降压风缸D
紧急风缸
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。
考题
判断题JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。A
对B
错
