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问答题
无砟轨道静态调试前要检查哪些事项？

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考题 目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.弹性支承块式无砟轨道
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考题 无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
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考题 （）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
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考题 无砟轨道扣件的技术要求有哪些？
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考题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
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考题 无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么？
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考题 高速铁路无砟轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（）并重”的原则。
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考题 无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距变化率为（）。
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考题 双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
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考题 无砟轨道静态调试前要检查哪些事项？
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考题 无砟轨道静态水平允许偏差（）mmA、2B、4C、6D、8
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考题 无砟轨道轨道调整前检查，垫板需满足（）。
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考题 我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
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考题 问答题无砟轨道的优点有哪些？
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考题 问答题无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么？
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考题 单选题无砟轨道静态水平允许偏差（）mmA 2B 4C 6D 8
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考题 问答题双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
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考题 填空题高速铁路无砟轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（）并重”的原则。
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考题 问答题为何要采用无砟轨道？
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考题 填空题无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
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考题 多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道
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考题 单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。A 日本的框架型板无砟轨道B 日本的板式无砟轨道C 德国的博格板式无砟轨道D 德国的雷达型无砟轨道
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考题 单选题（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修
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考题 填空题无砟轨道轨道调整前检查，垫板需满足（）。
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