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单选题
接触网弓网故障属于（）。
A

高度危险

B

中度危险

C

中度危害

D

一般危害

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 弓网故障一般是指打弓、剐网和()。
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考题 弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置() A、故障查询装置B、自动升弓装置C、自动降弓装置D、故障监测装置
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考题 接触网弓网故障属于（）。A、高度危险B、中度危险C、中度危害D、一般危害
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考题 什么是弓网故障？
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考题 降弓标设在接触网故障区段前方（）m处。
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考题 以下属于接触网硬点引起的故障有（）。A、接触线和受电弓的机械损伤B、电弧烧伤影响取流C、弓网故障D、局部磨耗发展为接触线断线
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考题 接触网接地故障类型有哪几种（）。A、永久接地故障B、断续接地故障C、短时接地故障D、弓网故障
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考题 高铁接触网检测监测体系（6C系统）中弓网综合检测装置属于1C。
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考题 下列故障有可能造成接触网永久接地的是：（）。A、较严重的弓网故障B、货车绑扎绳等松脱C、电击人或动物
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考题 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下
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考题 牵引供电故障分为三级响应，以下各项中属于I级响应的是：（）A、接触网设备大面积损坏，不能满足电气列车降弓惰行条件B、专运列车运行中接触网发生故障C、牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20minD、接触网发生断线、断杆故障；影响较大的弓网故障E、接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响F、故障跳闸G、保护装置误动、拒动
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考题 高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A、垂直加速度B、接触网电压C、弓网接触力D、离线率
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考题 下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A、当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C、操作“升弓选择”前，应先降弓D、降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
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考题 弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织
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考题 单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
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考题 下列可能造成接触网断续接地的原因有（）。A、接触网或动车组绝缘部件击穿B、接触网断线但未落地C、接触网与接地部分距离不够D、弓网故障
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考题 单选题接触网弓网故障属于（）。A 高度危险B 中度危险C 中度危害D 一般危害
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考题 多选题以下属于接触网硬点引起的故障有（）。A接触线和受电弓的机械损伤B电弧烧伤影响取流C弓网故障D局部磨耗发展为接触线断线
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考题 多选题高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率
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考题 多选题下列可能造成接触网断续接地的原因有（）。A接触网或动车组绝缘部件击穿B接触网断线但未落地C接触网与接地部分距离不够D弓网故障
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考题 多选题牵引供电故障分为三级响应，以下各项中属于I级响应的是：（）A接触网设备大面积损坏，不能满足电气列车降弓惰行条件B专运列车运行中接触网发生故障C牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20minD接触网发生断线、断杆故障；影响较大的弓网故障E接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响F故障跳闸G保护装置误动、拒动
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考题 单选题下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A 当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B 运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C 操作“升弓选择”前，应先降弓D 降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
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考题 判断题弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下A 对B 错
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考题 判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A 对B 错
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考题 填空题弓网故障一般是指打弓、剐网和（）。
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考题 多选题接触网接地故障类型有哪几种（）。A永久接地故障B断续接地故障C短时接地故障D弓网故障
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考题 多选题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A严重拉弧B剐弓C剐网D弓网交织
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考题 单选题下列故障有可能造成接触网永久接地的是：（）。A 较严重的弓网故障B 货车绑扎绳等松脱C 电击人或动物
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