考题
地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动
考题
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。
考题
车载设备可配置为（）或司机制动优先工作方式。
考题
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
考题
CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。A、车种设定B、设定机控优先/人控优先C、设定CTCS0/2D、设定制动等级
考题
拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。
考题
200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
考题
列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。A、传输B、信息C、电源D、制动
考题
200H设备VC单元BUF板拨码开关SW2设置为1代表含义是机控优先。
考题
200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A、轮径B、载频C、等级模式D、人控/机控
考题
单选题列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。A
传输B
信息C
电源D
制动
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。
考题
填空题200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
考题
判断题CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A
对B
错
考题
判断题CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。A
对B
错
考题
单选题CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。A
车种设定B
设定机控优先/人控优先C
设定CTCS0/2D
设定制动等级
考题
多选题200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A轮径B载频C等级模式D人控/机控
考题
填空题车载设备可配置为（）或司机制动优先工作方式。
