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单选题
判断船舶碰撞危险的注意事项有()。 ①如有任何怀疑,应认为存在碰撞危险; ②不应当根据不充分的信息作出判断
A
①
B
②
C
①②都对
D
①②都不对
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船舶应假定存在碰撞危险,在有足够水域的情况下,应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③
考题
关于碰撞危险,下列说法正确的是:A.如果条件受到限制,根据不充分的资料,从而作出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的B.虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的C.如果条件受到限制,没有充分的资料,则不能作出任何推断D.如果没有充分的资料,则不能做出存在碰撞危险的推断
考题
下列说法中,正确的是()。A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法C.来船罗经方法变化10°,就可认为不存在碰撞危险D.对是否存在碰撞危险有怀疑时,应认为存在这种危险
考题
在断定是否存在碰撞危险时,下列何种说法正确()A、若驶近的来船罗经方位没有明显变化则应认为存在碰撞危险B、在驶近一艘大的船舶时,即使方位有时显变化,也可能存在碰撞危险C、以上者对D、大幅度转向
考题
单选题每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应:()A
认为不存在碰撞危险B
等一等,视具体情况再定C
认为存在碰撞危险D
利用所得的资料重新推断
考题
单选题在航船舶在采用罗经方位判断法判断碰撞危险时,应考虑的因素有()。 ①来船方位没有明显变化,则应认为存在碰撞危险; ②有明显的方位变化,有时也可能存在碰撞危险A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
单选题关于碰撞危险,下列说法正确的是:()A
如果条件受到限制,只能根据不充分的资料作出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的B
虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的C
如果条件受到限制,没有充分的资料,则不能做出任何推断D
如果没有充分的资料,则不能做出存在碰撞危险的推断
考题
单选题船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程,大致经历了()过程。 ①致有构成碰撞危险; ②存在碰撞危险; ③形成紧迫局面; ④导致紧迫局面; ⑤形成紧迫危险; ⑥最后导致碰撞A
①~④B
①~⑥C
②~④D
②~⑥
考题
单选题根据本章(驾驶和航行规则)各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于:()A
互见中构成碰撞危险的船舶B
能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C
任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D
任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
考题
单选题根据追越条款,下列说法何者正确?()A
如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,不论是否存在碰撞危险,均应假定在追越B
如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则根据是否存在碰撞危险,来决定是否在追越C
追越形成后,如果不存在碰撞危险,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船D
追越形成后,如果不存在碰撞危险,而其后被追越船转向造成碰撞危险,则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船
考题
单选题为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,这一规定适用于()A
互见中构成碰撞危险的船舶B
能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C
任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D
任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
考题
单选题船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时,应断定为()A
不存在碰撞危险B
使用安全航速行驶并继续观测C
用适当的信号引起来船注意D
存在碰撞危险,并采取有效的避碰行动
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