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单选题
故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。
A
倒代、处理
B
倒代、迂回
C
要点、处理
D
要点、倒代
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考题
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。
A、通信设备事故B、通信设备故障C、通信设备障碍D、通信设备事件
考题
故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。A、倒代、处理B、倒代、迂回C、要点、处理D、要点、倒代
考题
单选题故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。A
倒代、处理B
倒代、迂回C
要点、处理D
要点、倒代
考题
单选题因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）。A
通信设备事故B
通信设备事件C
通信设备故障D
通信设备障碍
考题
单选题铁路行车车辆监测设备应通过铁路通信网络连接，实现信息共享，为（）提供信息。A
运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等B
铁路局、办事处及站段领导、调度所、运输处、安监室等C
设备故障判断、事故救援、事故调查等D
运输指挥、设备检修、事故救援、事故调查等
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