考题
平屋顶的主要特点是构造简单、节约材料、造型丰富多彩。
考题
钢结构焊接连接的优点有（ ）。
A、节约钢材
B、构造简单
C、易于采用自动化操作
D、加工方便
E、易于检查
考题
钢结构焊接连接的优点有（ ）。2017真题
A、节约钢材
B、构造简单
C、易于采用自动化操作
D、加工方便
E、易于检查
考题
我国货车除特种车辆外，一般均采用（）闸瓦基础制动装置。其优点结构形式构造简单，节约材料，便于检查和修理。A、单式B、复式C、盘形D、空气弹簧
考题
带式制动器的优点是：构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。
考题
为使轨道车和轨道平车经常处于良好状态，轨道车检修工作包括保养和修理。
考题
轨道平车过轨技术检查时，检查手制动机配件齐全、无（）。
考题
轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。
考题
轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。
考题
轨道平车大修后，应对车体、转向架、基础制动、空气制动等进行验收，所有项目应合格。
考题
（）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、手制动D、单独制动阀
考题
我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
考题
轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行（）次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求。A、4B、2C、1D、3
考题
轨道平车大修路试时，常用制动距离应不超过400m制动杆件无干涉和变形。
考题
轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行3次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。
考题
三角形木屋架采用齿联接的主要优点是传力明确，构造简单，结构外露，便于安装和检查。
考题
三角形木屋架采周齿联接的主要优点是传力明确，构造简单，结构外露，便于安装和检查。
考题
轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命。
考题
对进入高原铁路的铁路货车的检查范围和质量标准规定：平车（）手制动轴须放入托架内，并不得超过车辆限界。
考题
非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？
考题
填空题我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
考题
判断题轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。A
对B
错
考题
判断题轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。A
对B
错
考题
判断题三角形木屋架采周齿联接的主要优点是传力明确，构造简单，结构外露，便于安装和检查。A
对B
错
考题
判断题为使轨道车和轨道平车经常处于良好状态，轨道车检修工作包括保养和修理。A
对B
错
考题
判断题三角形木屋架采用齿联接的主要优点是传力明确，构造简单，结构外露，便于安装和检查。A
对B
错
考题
单选题脊骨式车架的优点是（）。A
能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立式悬架，以提高汽车的越野性B
与同吨位货车相比，其车架较重C
车架的刚度和强度均较小D
维护和修理方便
