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单选题
活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。
A
刮油环在环槽中的天地间隙不变
B
同组内三段环间周向间隙之和增大
C
同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小
D
同组内三段环间的周向间隙之和不变
参考答案
参考解析
解析：
根据活塞杆填料函中的刮油环的工作特点，即刮油环在工作中是其内表面与活塞杆外表面进行配合的。
在柴油机工作中，刮油环的内侧表面由于与活塞杆之间存在磨擦进而造成磨损。环内表面磨损后，在外面箍紧弹簧的作用下会自动往内侧移动。随着环的内移，同组内三段环间的周向总间隙会逐渐变小。
在柴油机工作中，刮油环的内侧表面由于与活塞杆之间存在磨擦进而造成磨损。环内表面磨损后，在外面箍紧弹簧的作用下会自动往内侧移动。随着环的内移，同组内三段环间的周向总间隙会逐渐变小。
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考题
组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时,都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的(),后者的弹簧装在刮油环的()。
A、内圆面/外圆面B、内圆面/内圆面C、外圆面/内圆面D、外圆面/外圆面
考题
关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
考题
单选题活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。A
刮油环在环槽中的天地间隙不变B
同组内三段环间周向间隙之和增大C
同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小D
同组内三段环间的周向间隙之和不变
考题
单选题组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。A
内圆面/外圆面B
内圆面/内圆面C
外圆面/内圆面D
外圆面/外圆面
考题
单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。A
上组为密封、刮油环，下组为密封环B
上组为刮油环，下组为密封、刮油环C
上组为密封、刮油环，下组为刮油环D
上组为密封，下组为刮油环
考题
单选题关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。A
每道刮油环通常三段一组B
不同组内各段可以互换使用C
三段安装后外侧弹簧箍紧D
刮油环槽外侧有泄油孔
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