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填空题
一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

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考题 重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。

考题 一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

考题 一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。

考题 重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动

考题 地铁电动列车紧急制动采用:()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动

考题 地铁电动列车紧急制动是:()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动

考题 一号线地铁列车在网压上升到()V时,制动斩波器导通,接入制动电阻,实施再生制动与电阻制动的联合制动

考题 一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。

考题 “制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()A、电制动B、气制动C、再生制动D、气制动和电制

考题 地铁列车的紧急制动采用()制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动

考题 一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动,两者不能够连续交替使用。

考题 一号线地铁列车制动形式包括:再生制动、电阻制动和空气制动三种。

考题 下列不属于一号线地铁车辆粘着制动形式为()A、踏面制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动

考题 CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A、施加常用制动时,动车优先使用再生制动B、施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C、紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D、常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

考题 重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。A、空气制动B、再生制动C、弹簧制动D、电阻制动

考题 一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率,即可实现牵引—再生制动的切换。

考题 重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()A、DC1800VB、DC2000VC、DC2200VD、DC2400V

考题 填空题一号线地铁列车在网压上升到()V时,制动斩波器导通,接入制动电阻,实施再生制动与电阻制动的联合制动

考题 判断题一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动,两者不能够连续交替使用。A 对B 错

考题 判断题一号线地铁列车制动形式包括:再生制动、电阻制动和空气制动三种。A 对B 错

考题 单选题地铁列车的紧急制动采用()制动方式。A 再生制动B 电制动C 弹簧制动D 空气制动

考题 单选题“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()A 电制动B 气制动C 再生制动D 气制动和电制

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。A 空气制动B 再生制动C 弹簧制动D 电阻制动

考题 单选题CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A 施加常用制动时,动车优先使用再生制动B 施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C 紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D 常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

考题 填空题重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。

考题 单选题重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()A DC1800VB DC2000VC DC2200VD DC2400V

考题 填空题一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。