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多选题
中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）
A
800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致
B
700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
C
300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
D
200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致
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考题
2005年5月5日，中国东风公司与德国巴尔贸易公司签订了出口花生米的合同。合同约定与本合同有关的争议适用英国法律。主要成交条件是：CIF汉堡每箱32美元，8月装船。2005年8月10日，该批花生米12000箱经中国商检部门检验合格后装上了中远公司的“奇远”号轮，装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对花生米货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。东风公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“奇远”轮与美国某航运公司“美国小姐”号货轮发生碰撞，导致“奇远”轮货舱进水，使装于该货舱的2000箱花生米及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“奇远”轮到达目的港后，收货人发现余下的10000箱花生米已发霉，经查花生米发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。请回答以下 92～95 题。第 92 题 本案有关贸易合同的争议适用下列何国法或公约？（ ）A．中国法B．英国法C．德国法D《联合国国际货物销售合同公约》
考题
2010年2月，我国A公司向智利B公司出口大豆500吨，采用CIF贸易术语。货物由中国人民保险公司承保，由承运人C公司货轮承运，船方在收货后签发了清洁提单，在接近目的港时因地震引发的海啸导致货物全部损失。下列表述错误的有：A．B公司应向C公司索赔，因为其签发了清洁提单B．B公司应向A公司索赔，因为其和A公司存在买卖合同关系C． B公司应向保险人索赔，因该合同投保了海上货物运输保险D．如果海啸导致了200吨大豆损失，300吨大豆完好，则由B公司承担200吨大豆的损失
考题
一批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任?（ ）A．是因为该批货物本身所含水分过高所致B．是因为货舱通风不良导致该批货物受损C．是因为船舶不适航所致D．是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致
考题
中国甲公司与荷兰乙公司于2007年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“特瑞”轮承运，将该批货物从鹿特丹运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“特瑞”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依《海商法》下列选项中哪些选项是错误的?（ ）A．承运人可依《海商法》的规定主张免责B．承运人应当就货物湿损承担赔偿责任C．甲公司可以从保险公司取得赔偿D．甲公司应当自行承担此项损失
考题
中国甲公司（卖方）与新加坡乙公司（买方）签订了一份钢材买卖合同，合同约定、中国甲公司发货后，以传真的形式将提单发出，待新加坡乙公司付款、中国甲公司收到汇款通知副本后，再将正本提单交付给新加坡乙公司。合同签订后，中国甲公司委托美轮公司承运，美轮公司签发了一套一式三份的“凭新加坡乙公司指示”的提单。货物运抵新加坡后，买方未依协议给中国甲公司付款，却在未取得正本提单的情况下，要求美轮公司向其交付货物，并保证承担由此可能产生的任何后果，于是美轮公司放货，致使中国甲公司钱货两空，则下列说法中正确的是、A、承运人无单放货，应承担赔偿责任B、本案所涉提单标明“凭新加坡乙公司指示”，所以新加坡乙公司可以在没有正本提单的情况下提货C、指示提单具有物权凭证的性质D、作为提单持有人的中国甲公司可以凭其所持有的提单要求承运人赔偿
考题
中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿C、鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致
考题
中国麒麟公司进口一批货物，由“好运”轮承运，当麒麟公司凭正本提单到港口提货时，发现货物已被他人提走。麒麟公司在中国某法院对承运人，即“好运”轮所有人提起索赔诉讼。依中国相关司法解释，承运人在下列哪些情形下可免除其责任?( ）A.在麒麟公司提货前，货物已被同样持有正本提单的某公司提走
B.承运人向副本提单持有人交付了货物
C.法院依法裁定拍卖承运人留置的货物
D.货物超过法定期限无人向海关申报，被海关提取并变卖
考题
中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后，发现所载小麦因发霉受损。经检验，发现小麦霉损分别由下列原因所致，根据我国《海商法》的规定，其中应由承运人承担赔偿责任的是：()A:霉损是因该批小麦本身含水分过高所致
B:霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
C:霉损是因为货舱通风不良所致
D:霉报是因海上风浪过大，海水浸泡所致
考题
★—批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任？（）
A.是因为该批货物本身所含水分过高所致
B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损
C.是因为船舶不适航所致
D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致
考题
★★ 中国甲公司与法国乙公司于2011年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“大洋”轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“大洋”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》下列选项中哪些是正确的？（）
A.承运人可依《海商法》的规定主张免责
B.承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
C.甲公司可以从保险公司取得赔偿
D.乙公司对此不承担赔偿责任
考题
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普××欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以致在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确?
A．收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B．收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C．承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D．承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
考题
季节因素是影响大豆期货价格的重要因素，9月，需要关注的重点因素包括( )。A: 巴西、阿根廷的大豆种植意向
B: 美国大豆的实际库存与产区的天气
C: 中国大豆产区的天气情况
D: 中国大豆消费情况
考题
11月初，中国某大豆进口商与美国某贸易商签订大豆进口合同，双方商定采用基差定价交易模式。经买卖双方谈判协商，最终敲定的FOB升贴水报价为110美分／蒲式耳，并敲定美湾到中国的巴拿马型船的大洋运费为73．48美元/吨，约合200美分／蒲式耳，中国进口商务必于12月5日前完成点价，中国大豆进口商最终点价确定的CBOT大豆1月期货合约价格平均为850美分／蒲式耳，那么，根据基差定价交易公式，到达中国港口的大豆到岸（CNF）价为（ ）美分／蒲式耳。A.960
B.1050
C.1160
D.1162
考题
中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）A、800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致B、700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致C、300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致D、200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致
考题
2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？
考题
2004年6月6日，中国金龙公司与德国高尔贸易公司签订了出口绿豆的合同。主要成交条件是CIF汉堡每箱32美元，8月装船。2004年8月10日，该批绿豆10000箱经中国商检部门检验合格后装上了天荣公司的“大远”号轮，装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对绿豆货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。金龙公司向中国人民保险公司投保了一切险。 在运输途中“大远”轮与美国某航运公司“Lotus”号货轮发生碰撞，导致“大远”轮部分货舱进水，使2000箱绿豆及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“大远”轮到达目的港后，收货人发现余下的8000箱绿豆已发霉，经查绿豆发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。依《海牙规则》的规定，下列选项正确的是?A、对于2000箱货物的湿损，应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责B、承运人应当赔偿收货人8000箱发霉的绿豆的损失，因为承运人负有管货责任C、对于8000箱货物的损失，如果承运人拒绝赔偿，收货人可以向保险人提出索赔请求D、避难港费用是为船货各方的共同利益而发生的，船舶的修理费用是为安全完成本次航程而发生的必须费用，应由受益的各方分摊
考题
问答题2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。货物风险何时转移？
考题
问答题2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？
考题
问答题2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。该合同应由哪一方当事人订立运输合同和保险合同？为什么？
考题
单选题中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后，发现所载小麦因发霉受损。经检验，发现小麦霉损分别由下列原因所致，根据我国《海商法》的规定，下列哪一项应由承运人承担赔偿责任？（ ）A
霉损是因该批小麦本身含水分过高所致B
霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致C
霉损是因为货舱通风不良所致D
霉损是因海上风浪过大，海水浸泡所致
考题
多选题中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）A承运人应当就货物湿损承担赔偿责任B承运人可依《海商法》的规定主张免责C甲公司可以从保险公司取得赔偿D乙公司对此不承担赔偿责任
考题
问答题2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。根据平安险，D保险公司应否赔付收货人的损失？
考题
单选题中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括（ ）。A
鱼干发霉是因为货舱通风不良所致B
鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿C
鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致D
鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致
考题
问答题某广州贸易公司A与东北贸易公司B签订了采购大豆的合同，商定由公司B向公司A供应3000吨大豆，每吨2000元。之后公司A又与某船务公司甲签订了承运合同，由甲负责大豆从东北某港口运输到广州港，实际承运的船公司为乙公司，而乙又将货船（包括船员）租借给了船公司丙来作业。货轮在东北某港口装上大豆后，又在山东某港口装上了鱼粉，货船到广州后发现部分大豆出现与鱼粉混合、发霉等情况。后A公司起诉甲、乙、丙三家公司，要求进行货损赔偿。法院评判由船务公司甲、乙、丙共同赔偿贸易公司A货损费用300万元。请你谈谈这样评判的原因。
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