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单选题
燃烧太晚与喷孔部分堵塞示功图的明显区别在于()。
A

示功图高度不同

B

示功图头部变化不同

C

膨胀线变化不同

D

燃烧始点不同


参考答案

参考解析
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考题 理论示功图和实际示功图有何区别?

考题 如果柴油机不能测取p-V转角示功图,但为了研究燃烧过程和判断发火时刻的早晚,可测取()示功图,配合p-V示功图一起研究燃烧过程。 A、梳形示功图B、手拉展开示功图C、弱弹簧示功图D、p-φ展开示功图

考题 四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是四冲程柴油机示功图______。A.高度较高B.压缩曲线较高C.膨胀线较高D.尾部圆滑

考题 为分析柴油机燃烧过程,特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况,应测取()A、梳形示功图B、弱弹簧示功图C、P—V转角示功图D、P—V示功图

考题 燃烧过早在示功图上的表现主要是()A、膨胀线较正常线高B、最高爆发压力降低C、示功图头部尖瘦D、燃烧线与压缩线无明显脱离

考题 喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是()A、爆发压力降低B、压缩线与燃烧线分界点后移C、膨胀线比正常膨胀线要低D、压缩线比正常压缩线低

考题 下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损,直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管

考题 当喷油器喷孔部分堵塞时,将使喷油总时间延长,出现后燃,使Pz值降低。

考题 当喷油器喷孔堵塞需要疏通时,可用和喷孔直径相同的钢丝,按喷孔方向进行疏通。

考题 燃烧与爆炸的区别在于氧化速度不同。

考题 长时间怠速动转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,这将引起积炭,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能使气门卡住。

考题 喷油器喷孔堵塞可用钢丝疏通。

考题 化油器量、喷孔堵塞,应用铁丝疏通。

考题 单选题喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是()A 爆发压力降低B 压缩线与燃烧线分界点后移C 膨胀线比正常膨胀线要低D 压缩线比正常压缩线低

考题 单选题为分析柴油机燃烧过程,特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况,应测取()A 梳形示功图B 弱弹簧示功图C P—V转角示功图D P—V示功图

考题 单选题燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是()。 Ⅰ.爆发压力降低 Ⅱ.膨胀线有压力波动 Ⅲ.压缩压力正常 Ⅳ.膨胀线比正常示功图高 Ⅴ.示功图尾部缩短 Ⅵ.示功图头部变胖A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅱ+Ⅳ+ⅥD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

考题 判断题当喷油器喷孔堵塞需要疏通时,可用和喷孔直径相同的钢丝,按喷孔方向进行疏通。A 对B 错

考题 单选题诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出()。A 最高燃烧压力PZ降低B 示功图头部尖瘦C 膨胀曲线较高D A+C

考题 单选题由于喷油器喷孔结焦或部分堵塞造成的异常示功图特征之一是()。A 爆发压力降低B 膨胀线降低C 压缩压力降低D 排气温度降低

考题 单选题四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是()。A 四冲程柴油机示功图高度较高B 四冲程柴油机示功图压缩曲线较高C 四冲程柴油机示功图膨胀线较高D 四冲程柴油机示功图尾部圆滑

考题 单选题燃烧太晚所形成的畸形示功图特征之一是()。A 爆发压力降低B 膨胀线降低C 压缩压力降低D 排气温度降低

考题 单选题燃烧太晚示功图形态特征中哪一项是不正确的()。A 燃烧压力比正常压力低B 膨胀线比正常线高C 压缩线比正常压缩线低D 燃烧始点后移

考题 判断题燃烧与爆炸的区别在于氧化速度不同。A 对B 错

考题 单选题喷油器喷孔因结焦而部分堵塞,在示功图上表现的特征为()。A 膨胀线高于正常示功图B 示功图头部尖瘦C 示功图曲线光滑D 燃烧线与压缩线明显分离

考题 单选题测得燃烧太晚的畸形示功图,有关燃烧太晚的原因中的不正确说法是()。A 喷油泵供油定时太晚B 启阀压力太低C 喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度D 启阀压力太高

考题 单选题喷油器喷孔部分堵塞,在示功图上表现为()。A 膨胀线较高,且有波动B 膨胀线较低,且有波动C 着火时刻后移D 燃烧压力基本不变

考题 单选题燃烧过早在示功图上的表现主要是()A 膨胀线较正常线高B 最高爆发压力降低C 示功图头部尖瘦D 燃烧线与压缩线无明显脱离