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理论示功图和实际示功图有何区别?


参考答案

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考题 抽油机井示功图有理论示功图与实测示功图之分。此题为判断题(对,错)。

考题 为什么要绘制理论示功图?理论示功图是在什么条件下绘制出来的?

考题 一般()被分割的四块图形是完整无缺的,而且上、下负荷线与基线基本平行,增载线与卸载线平行,斜率一致。 A、理论示功图B、实际示功图C、正常示功图D、泵况图

考题 由于实测示功图受各种因素的影响,图形变化千奇百怪、各不相同,为了便于分析(),将图形分割成四块进行分析、对比,找出问题。 A、理论示功图B、实际示功图C、动液面图D、动态控制图

考题 在理想状况下,只考虑驴头所承受的静载荷引起的抽油杆柱及油管柱弹性变形,而不考虑其他因素影响所绘制的示功图称为()。 A、理论示功图B、实际示功图C、动液面图D、泵况图

考题 对下列示功图理解正确的是:()Ⅰ、p-V转角示功图已失去示功图的原形,不能作为计算功率的依据Ⅱ、p-V示功图已失去示功图的原形,不能作为计算功率的依据Ⅲ、p-V示功图既能定性也能定量地显示出气缸内工作过程的实际情况 A、仅仅Ⅰ对B、仅仅Ⅱ对C、Ⅱ和Ⅲ对D、Ⅰ和Ⅲ正确

考题 如果柴油机不能测取p-V转角示功图,但为了研究燃烧过程和判断发火时刻的早晚,可测取()示功图,配合p-V示功图一起研究燃烧过程。 A、梳形示功图B、手拉展开示功图C、弱弹簧示功图D、p-φ展开示功图

考题 理论示功图的各点所代表的含义是什么?怎样判断油井的实测示功图?

考题 在测示功图中,实测示功图为什么和理论示功图不同?

考题 SG5型动力仪有多种功能,下面()是错误的。A、采集和绘制示功图B、存储示功图C、采集和显示示功图D、汉字提示

考题 什么是理论示功图?

考题 为什么要绘制理论示功图?

考题 在()图上只画两根负载线,而不画增载线和卸载线。A、理论示功图B、实际示功图C、正常示功图图D、泵况图

考题 为了研究和检查扫气过程,可以测取()A、手拉展开示功图B、弱弹簧示功图C、梳形示功图D、纯压缩示功图

考题 发动机有效性能指标是由()得到的。A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验

考题 抽油机井示功图有理论示功图与实测示功图之分。()

考题 理论示功图

考题 在()图上只画两根负载线,而不画增载线和卸载线。A、理论示功图B、实测示功图C、正常示功图D、泵况图

考题 单选题在理想状况下,只考虑驴头所承受的静载荷引起的抽油杆柱及油管柱弹性变形而不考虑其他因素影响所绘制的示功图称为()。A 理论示功图B 实际示功图C 动液面图D 泵况图

考题 单选题指出下列示功图中不能用来详细分析和研究燃烧过程的示功图是()。A p-f展开示功图B 手拉展开示功图C p-v示功图D p-v转角示功图

考题 单选题可测柴油机最高燃烧压力的示功图有()。 I.p-V示功图 II.p-V转角示功图 III.梳形示功图 IV.纯压缩示功图 V.p-f展开示功图 VI.弱弹簧示功图A I+II+III+IVB I+II+V+VIC I+II+III+VD II+IV+V+VI

考题 单选题可用于柴油机功率计算的示功图有()。 I.p-V示功图 II.p-V转角示功图 III.梳形示功图 IV.手拉示功图 V.p-f展开示功图 VI.弱弹簧示功图A I+IIIB II+VIC I+VD IV+VI

考题 单选题实际使用中所测得的示功图与柴油机说明书或试航报告中所给标准示功图比较()。A 示功图长度是相同的B 示功图高度是相同的C 示功图宽度是相同的D 主要特征点参数相同

考题 单选题燃烧太晚与喷孔部分堵塞示功图的明显区别在于()。A 示功图高度不同B 示功图头部变化不同C 膨胀线变化不同D 燃烧始点不同

考题 单选题使用机械示功器可测取的示功图有()。 Ⅰ.P-V示功图 Ⅱ.P-V转角示功图 Ⅲ.P-j示功图 Ⅳ.弱弹簧示功图 Ⅴ.梳形图A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题可分析燃烧过程的示功图有()。 I.p-V示功图 II.p-V转角示功图 III.梳形示功图 IV.手拉示功图 V.p-f展开示功图 VI.弱弹簧示功图A I+II+IVB II+V+VIC I+III+VD II+IV+V

考题 单选题发动机有效性能指标是由()得到的。A 理论循环示功图B 实际循环示功图C 发动机测功试验