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判断题
微机励磁工况下,DK置“微机”位时,如漏电电流大于950A,微机限制主发由电机功率为0。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 微机励磁工况将1GK置故障位,机车功率减小()。A、1/2B、1/3C、1/4D、l/6

考题 在微机励磁工况时,电阻R1和R2有两个作用,一是限制励磁电流,二是防止()

考题 装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,如遇微机励磁各级组织系统无功率输出,可暂将“牵引转换开关”置()位。

考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下,司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”,如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次,微机同样限制主发输出功率为零。

考题 司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

考题 微机励磁工况下,同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。

考题 东风11型内燃机车使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时,将主发电机输出功率限制为零。

考题 微机励磁工况时,由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数

考题 东风11当接地电流大于()mA时,微机限制主发输出功率为0。A、650B、750C、850D、950

考题 当使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时将主发电机输出功率限制为零。

考题 柴油机加载转速上升至720转/分时卸载,如微机报警显示机油压力低时则转换()维持运行。A、微机B、励磁二位C、WJQ

考题 司机对DF11G机车重联控制时,非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置(),他机微机转换开关“18SA”置于()。A、“0”位、“微机Ⅰ”位B、“微机Ⅰ”位、“0”位C、“微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

考题 使用“励磁一”运行时,柴油机突然卸载,“微机报警”信号灯亮的原因有()。A、微机各插件板中有接触不良现象B、微机电源失电C、“励磁一”总功率少了1/6,而“励磁二”功率正常D、微机励磁板斩波器满导通故障

考题 在微机励磁工况时,电阻R1和R2有两个作用,一是限制(),二是防止励磁震荡。

考题 微机励磁工况下,DK置“微机”位时,如漏电电流大于950A,微机限制主发由电机功率为0。

考题 单选题柴油机加载转速上升至720转/分时卸载,如微机报警显示机油压力低时则转换()维持运行。A 微机B 励磁二位C WJQ

考题 填空题东风11型内燃机车使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时,将主发电机输出功率限制为零。

考题 判断题微机励磁工况下,同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。A 对B 错

考题 填空题装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,如遇微机励磁各级组织系统无功率输出,可暂将“牵引转换开关”置()位。

考题 多选题使用“励磁一”运行时,柴油机突然卸载,“微机报警”信号灯亮的原因有()。A微机各插件板中有接触不良现象B微机电源失电C“励磁一”总功率少了1/6,而“励磁二”功率正常D微机励磁板斩波器满导通故障

考题 填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 单选题司机对DF11G机车重联控制时,非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置(),他机微机转换开关“18SA”置于()。A “0”位、“微机Ⅰ”位B “微机Ⅰ”位、“0”位C “微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

考题 填空题当使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时将主发电机输出功率限制为零。

考题 单选题东风11当接地电流大于()mA时,微机限制主发输出功率为0。A 650B 750C 850D 950

考题 判断题东风11型内燃机车在微机励磁工况下,司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”,如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次,微机同样限制主发输出功率为零。A 对B 错

考题 填空题在微机励磁工况时,电阻R1和R2有两个作用,一是限制(),二是防止励磁震荡。