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单选题
船舶领域（ShipSafetyDomain），又称（）首先提出的。
A
动界，是英国的Goodwin
B
避碰领域，是日本藤井弥平博士
C
避碰领域，是荷兰学者VanderTak等
D
动界，是英国学者Davis等
参考答案
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解析：
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考题
日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口水域需要减速航行的船舶C、沿海水域通常航行条件下的被追约船D、沿海开阔水域通常航行条件下的船舶
考题
日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C、沿海开阔水域追越局面中的船舶D、沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
考题
关于船舶的行为，下列说法中错误的是哪一个（）。A、船舶领域是指船舶在其周围保持的，不希望他船或物体进入的水域B、动界是指为避免船舶领域被侵犯而采取避碰行动时与他船的距离为基础的领域C、可以用单位面积水域内的最大船舶艘数表示船舶交通容量D、船舶领域模型被用于船舶交通量的计算
考题
按照《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定（2013年修订稿）》的要求，船舶办理变更检验机构过程中，首先应由（）向（）提出书面申请？A、原船舶所有人，转出船舶检验分支机构；B、原船舶所有人，转入船舶检验分支机构；C、拟购入船舶所有人，转出船舶检验分支机构；D、拟购入船舶所有人，转入船舶检验分支机构。
考题
单选题按照《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定（2013年修订稿）》的要求，对异地新建船舶办理变更检验机构回船籍港的过程中，你认为首先应由（）向（）提出书面转出检验申请？A
船舶建造厂；转出船舶检验分支机构；B
船舶建造厂；转入船舶检验分支机构；C
购入船舶的船东；转出船舶检验分支机构；D
购入船舶的船东；转入船舶检验分支机构。
考题
单选题按照《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定（2013年修订稿）》的要求，船舶办理变更检验机构过程中，首先应由（）向（）提出书面申请？A
原船舶所有人，转出船舶检验分支机构；B
原船舶所有人，转入船舶检验分支机构；C
拟购入船舶所有人，转出船舶检验分支机构；D
拟购入船舶所有人，转入船舶检验分支机构。
考题
单选题一般情况下，船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的（）。A
长轴可为8L，短轴为3、2LB
长轴可为4L，短轴为1、6LC
长轴可为6L，短轴为1、6LD
以上都对
考题
单选题当船舶减速航行于狭窄水域时，船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的（）。A
长轴可为8L，短轴为3、2LB
长轴可为4L，短轴为1、6LC
长轴可为6L，短轴为1、6LD
以上都对
考题
单选题船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的大小与（）因素有关。Ⅰ、水深；Ⅱ、船舶的大小；Ⅲ、船速和运动状态；Ⅳ、船舶的操纵与运动性能；Ⅴ、船舶会遇态势；Ⅵ、操船者的心理因素；Ⅶ、水域类型；Ⅷ、水文气象。A
Ⅰ～ⅧB
Ⅰ～ⅤC
Ⅱ～ⅧD
Ⅲ～Ⅴ
考题
单选题日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A
大洋水域任何会遇局面中的船舶B
港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C
沿海开阔水域追越局面中的船舶D
沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
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