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填空题
正线司机处理故障时可自行切除ATP(列车保护),切除ATP动车必须()。

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考题 列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.

考题 正线运营时,切除ATP后列车将()。A、限速B、不受影响C、无法启动D、以上都不对

考题 正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A、切除连挂端3节车的B05B、施加停放制动C、切除非连挂端3节车的B05D、关主控钥匙

考题 正线列车驾驶分为哪几种模式()。A、ATP人工驾驶模式B、BU后备驾驶模式C、SR乘务员责任驾驶模式D、IS切除ATP驾驶模式

考题 列车切除车载ATP设备后,以规定速度运行到前方车站,凭()清客后,放空回段或转入故障车停留线。

考题 司机在正线切除ATP必须征得()同意。A、场调B、车队长C、指导司机D、行调

考题 地铁列车在车站发生车门自动关闭时,司机应如何处理()。A、重新打开车门并报告行调B、切除ATP运行C、立即清客掉线D、立即动车开往下一站处理

考题 正线单列车在封锁区间内切除ATP(正反向)调试运行,列车限速40km/h。

考题 当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。A、立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。B、以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C、凭调度命令清人后,放空回段或转入故障车停留线。D、请客完毕后,列车按50KM/H速度运行。

考题 司机在区间内运行时,发现西门子A型电动列车门关好灯灭,某扇车门打开时,司机应该()A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门

考题 司机在判断车载故障还是车辆故障造成全列车制动无法缓解时,可以采取的步骤为()。A、建立慢行模式B、切除ATPC、改为ATP手动模式D、改为ATO自动模式

考题 列车可切除ATP运行作业的情况如下:a) 车载设备故障时;b) 轨旁设备故障或通信故障时;c) 列车无法以信号方式运行时;d) 列车救援连挂完毕动车时。

考题 救援列车开往故障地点时应使用()方式进行A、“ATP”人工驾驶B、ATOC、切除ATPD、减速运行

考题 当地铁列车在区间运行,碰到“落码”时,司机可自行切除ATP继续运行。

考题 判断题列车可切除ATP运行作业的情况如下:a) 车载设备故障时;b) 轨旁设备故障或通信故障时;c) 列车无法以信号方式运行时;d) 列车救援连挂完毕动车时。A 对B 错

考题 多选题当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。A立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。B以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C凭调度命令清人后,放空回段或转入故障车停留线。D请客完毕后,列车按50KM/H速度运行。

考题 填空题切除ATP(列车保护)下的动车凭证为()。

考题 单选题司机在判断车载故障还是车辆故障造成全列车制动无法缓解时,可以采取的步骤为()。A 建立慢行模式B 切除ATPC 改为ATP手动模式D 改为ATO自动模式

考题 多选题列车可切除ATP运行作业的情况有哪些?()A车载设备故障时B轨旁设备故障或通信故障时C列车无法以信号方式运行时D列车救援连挂完毕动车时

考题 单选题司机在正线切除ATP必须征得()同意。A 场调B 车队长C 指导司机D 行调

考题 多选题以下哪些事故不属于一般E类事故()A运营时段正线擅自切除列车自动保护装置B电客列车错误进入无触网线路C运营列车夹物动车D司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘E运营晚点60分钟以上

考题 单选题正向推进救援时,故障车司机切除当前端ATP后,停放制动正常时,应保留连挂端()个B05A 0B 2C 4D 6

考题 单选题司机在区间内运行时,发现西门子A型电动列车门关好灯灭,某扇车门打开时,司机应该()A 切除ATP继续运行B 切除关门旁路继续运行C 再次按下关门按钮D 停车切除故障车门

考题 填空题司机在切除ATP(列车保护)运营时,严格执行“()”制度。

考题 填空题司机在切除ATP(列车保护)运营时应做好客室广播,()。

考题 单选题地铁列车在车站发生车门自动关闭时,司机应如何处理()。A 重新打开车门并报告行调B 切除ATP运行C 立即清客掉线D 立即动车开往下一站处理

考题 单选题CTC列车发生车门紧急解锁时,司机则()?A 广播引导乘客恢复解锁B 直接前往处理C 门旁路动车D 切ATP