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单选题
CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调()。
A

停止工作

B

正常运行

C

自动减半

D

自动加倍


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 CRH2型动车组扩展供电时,闭合ACK2,空调会自动减半( )。

考题 CRH2A统型型动车组扩展供电时,闭合ACK2,空调会自动减半。

考题 CRH2A统型动车组闭合ACK2扩展供电时,空调会()

考题 出现主电路接地故障时,应该A、切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B、切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C、切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D、切除相应动力单元,断开ACK2,停车检修

考题 ()处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时,需要闭合ACK2?A、主变压器一次侧过电流故障B、主变压器三次侧过电流故障C、主变压器三次侧接地故障D、牵引变流器故障

考题 CRH2A(统型)动车组当一台变压器故障时,需要进行闭合ACK2实施扩展供电。

考题 在处理主变压器油泵停止故障过程中,闭合ACK2就会使空调停机。

考题 处理CRH2C型动车组()时,不需要闭合ACK2。A、主电路接地故障B、主变压器油泵停止故障C、ACK1接通不良故障D、主变压器三次侧过电流故障

考题 处理下列哪种故障时,一般不需要闭合ACK2?()A、主电路接地故障B、主变压器油泵停止故障C、ACK1接通不良故障D、主变压器三次侧过电流故障

考题 出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该()。A、切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B、切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C、切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D、切除相应动力单元,断开ACK2,停车运行

考题 在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调自动()。

考题 CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调()。A、停止工作B、正常运行C、自动减半D、自动加倍

考题 CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

考题 在处理主变压器一次侧过电流故障过程中,闭合ACK2会对空调产生什么影响?()A、空调自动减半B、空调自动加倍C、空调停机D、无影响

考题 处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障

考题 CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。

考题 处理CRH2型动车组下列()故障时,需要闭合ACK2?A、主变压器一次侧过电流故障B、主变压器三次侧过电流故障C、主变压器三次侧接地故障D、牵引变流器故障

考题 填空题CRH2A统型动车组闭合ACK2扩展供电时,空调会()

考题 单选题处理下列哪种故障时,一般不需要闭合ACK2?()A 主电路接地故障B 主变压器油泵停止故障C ACK1接通不良故障D 主变压器三次侧过电流故障

考题 填空题在主电路接地故障处理过程中,闭合ACK2会使空调自动()。

考题 单选题处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A 抱死1故障B 轴温2故障C 制动控制装置速度发电机断线3D 制动不足故障

考题 判断题CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。A 对B 错

考题 判断题在处理主变压器油泵停止故障过程中,闭合ACK2就会使空调停机。A 对B 错

考题 单选题处理CRH380A统型动车组下列()故障时,需要闭合ACK2?A 主变压器一次侧过电流故障B 主变压器三次侧过电流故障C 主变压器三次侧接地故障D 牵引变流器故障

考题 单选题处理CRH2C型动车组()时,不需要闭合ACK2。A 主电路接地故障B 主变压器油泵停止故障C ACK1接通不良故障D 主变压器三次侧过电流故障

考题 单选题在处理主变压器一次侧过电流故障过程中,闭合ACK2会对空调产生什么影响?()A 空调自动减半B 空调自动加倍C 空调停机D 无影响

考题 判断题CRH2A统型型动车组扩展供电时,闭合ACK2,空调会自动减半。A 对B 错