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判断题
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 双线铁路速度超过160km/h的提速区段,多采用四显示自动闭塞。

考题 全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用()悬挂。

考题 在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。A、绝缘锚段关节B、分段绝缘器C、分相D、非绝缘三跨

考题 160km/h以上区段的电气化线路上,绝缘锚段关节一般都采用()绝缘锚段关节,A、四跨B、五跨C、七跨D、九跨

考题 在干线速度超过()的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、130km/hB、150km/hC、140km/hD、160km/h

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、熔断器B、非绝缘锚段关节C、分段绝缘器D、断路器

考题 在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用()实现电分相。A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B、分相绝缘器C、电分段D、绝缘四跨

考题 分段绝缘器通过速度不得超过160km/h,空气绝缘间隙不小于300mm。

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节

考题 在车站或设计速度小于()的区段采用分段绝缘器实现电分段。A、160km/hB、150km/hC、140km/hD、130km/h

考题 分段绝缘器通过速度不得超过()km/h,空气绝缘间隙不小于300mm。A、60B、120C、150D、200

考题 刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。

考题 分段绝缘器的悬挂高度应略(1)两侧的吊弦点。具体可参下列数值:行车速度≤120km/h时为(2);行车速度120~160km/h时为(3);行车速度160~200km/h时为(4),从距定位点(5)处的第一根吊弦点量起,至分段绝缘器滑轮的悬挂位置,按照吊弦间距大于6.5m,小于11.5m的原则,平均布置吊弦。(5)处应选()。A、2.0mB、3.0mC、4.0mD、5.0m

考题 单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A 分段B 分相绝缘器C 绝缘锚段关节D 非绝缘锚段关节

考题 判断题刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。A 对B 错

考题 多选题在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。A绝缘锚段关节B分段绝缘器C分相D非绝缘三跨

考题 单选题在车站或设计速度小于()的区段采用分段绝缘器实现电分段。A 160km/hB 150km/hC 140km/hD 130km/h

考题 单选题分段绝缘器的悬挂高度应略(1)两侧的吊弦点。具体可参下列数值:行车速度≤120km/h时为(2);行车速度120~160km/h时为(3);行车速度160~200km/h时为(4),从距定位点(5)处的第一根吊弦点量起,至分段绝缘器滑轮的悬挂位置,按照吊弦间距大于6.5m,小于11.5m的原则,平均布置吊弦。(1)处应选()。A 高于B 低于C 小于D 大于

考题 填空题全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用()悬挂。

考题 判断题分段绝缘器通过速度不得超过160km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。A 对B 错

考题 单选题160km/h以上区段的电气化线路上,绝缘锚段关节一般都采用()绝缘锚段关节,A 四跨B 五跨C 七跨D 九跨

考题 单选题分段绝缘器通过速度不得超过120km/h,空气绝缘间隙不小于()mm。A 100B 300C 450D 500

考题 单选题在干线速度超过()的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A 130km/hB 150km/hC 140km/hD 160km/h

考题 单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A 熔断器B 非绝缘锚段关节C 分段绝缘器D 断路器

考题 判断题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。A 对B 错