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一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。


参考答案

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考题 在新建或改建线路上,列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。 A、交分B、分动外锁闭的Ⅱ型C、复式交分D、联动

考题 全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。()此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于有砟轨道路肩宽度的描述正确的有()。 A.线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于1.0mB.线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8mC.线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6mD.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m

考题 速度大于120Km/h,小于或等于160Km/h线路区段,下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少?

考题 双线铁路速度超过160km/h的提速区段,多采用四显示自动闭塞。

考题 全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用()悬挂。

考题 在干线速度超过()的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、130km/hB、150km/hC、140km/hD、160km/h

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、熔断器B、非绝缘锚段关节C、分段绝缘器D、断路器

考题 分段绝缘器通过速度不得超过160km/h,空气绝缘间隙不小于300mm。

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节

考题 在车站或设计速度小于()的区段采用分段绝缘器实现电分段。A、160km/hB、150km/hC、140km/hD、130km/h

考题 分段绝缘器通过速度不得超过()km/h,空气绝缘间隙不小于300mm。A、60B、120C、150D、200

考题 《铁路工务安全规则》规定,允许速度在160km/h<υmax≤200km/h区段作业,本线来车按不小于2000m距离下道完。

考题 线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用()。

考题 分段绝缘器的悬挂高度应略(1)两侧的吊弦点。具体可参下列数值:行车速度≤120km/h时为(2);行车速度120~160km/h时为(3);行车速度160~200km/h时为(4),从距定位点(5)处的第一根吊弦点量起,至分段绝缘器滑轮的悬挂位置,按照吊弦间距大于6.5m,小于11.5m的原则,平均布置吊弦。(5)处应选()。A、2.0mB、3.0mC、4.0mD、5.0m

考题 单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A 分段B 分相绝缘器C 绝缘锚段关节D 非绝缘锚段关节

考题 单选题在车站或设计速度小于()的区段采用分段绝缘器实现电分段。A 160km/hB 150km/hC 140km/hD 130km/h

考题 单选题分段绝缘器的悬挂高度应略(1)两侧的吊弦点。具体可参下列数值:行车速度≤120km/h时为(2);行车速度120~160km/h时为(3);行车速度160~200km/h时为(4),从距定位点(5)处的第一根吊弦点量起,至分段绝缘器滑轮的悬挂位置,按照吊弦间距大于6.5m,小于11.5m的原则,平均布置吊弦。(1)处应选()。A 高于B 低于C 小于D 大于

考题 填空题全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用()悬挂。

考题 判断题分段绝缘器通过速度不得超过160km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。A 对B 错

考题 问答题速度大于120Km/h,小于或等于160Km/h线路区段,下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少?

考题 判断题全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。A 对B 错

考题 单选题分段绝缘器通过速度不得超过120km/h,空气绝缘间隙不小于()mm。A 100B 300C 450D 500

考题 单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A 熔断器B 非绝缘锚段关节C 分段绝缘器D 断路器

考题 判断题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A 对B 错

考题 判断题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。A 对B 错