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单选题
柴油机起动时,若空气瓶空气用尽需更换备用空气瓶时,必须()供气瓶的出口阀,()备用瓶的出口阀
A

先关/后开

B

同时开关

C

后关/先开

D

A或C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 主机起动用的空气瓶至少应有2个,在进行起动次数试验时,应。() A、开启1个空气瓶,并起动空压机补气B、开启2个空气瓶,并起动空压机补气C、开启1个空气瓶,不可补充空气D、开启1个空气瓶,可补充空气

考题 柴油机起动系统中主起动阀位于( )。A.空气瓶与起动控制阀之间B.截止阀与空气瓶之间C.空气分配器与气缸起动阈之间D.起动控制阀与空气分配器之间

考题 柴油机启动系统中主启动阀位于( )。A.空气瓶与启动控制阀之间B.截止阀与空气瓶之间C.空气分配器与气缸启动阀之间D.启动控制阀与空气分配器之间

考题 气缸起动阀的启闭是由控制的:A.空气总管截止阀B.主起动阀C.起动空气分配器D.空气瓶控制阀

考题 在备车中,压缩空气启动系统的准备工作错误的操作是()。 A、主、辅空气瓶放残B、将自动主启动阀处于“手动开”位置C、开启空气瓶出口阀与主停气阀D、主、辅空气瓶充气至规定压力

考题 若起动手柄或手轮推至起动位置而柴油机没有转动,其主要原因不可能是()。 A、调速器设置不当B、空气分配器柱塞咬死或磨损漏气C、起动空气管系脏污D、起动空气瓶出口阀处主截止阀未开足

考题 气缸起动阀的启闭是由哪个阀件控制()A.空气总管截止阀B.主起动阀C.起动空气分配器D.空气瓶控制阀

考题 气缸起动阀的启闭是由______控制。A.空气总管截止阀B.主起动阀C.起动空气分配器D.空气瓶控制阀

考题 佩戴空气呼吸器时应先打开气瓶阀,再连接供气阀与面罩接口。

考题 柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是()A、空气瓶气压太高B、进排气阀漏气C、主起动阀漏气D、气缸起动阀漏气

考题 柴油机起动时,若空气瓶空气用尽需更换备用空气瓶时,必须()供气瓶的出口阀,()备用瓶的出口阀A、先关/后开B、同时开关C、后关/先开D、A或C

考题 气瓶阀在使用时,为了确保空气呼吸器碳纤维瓶供气充足,气瓶阀的手柄打开时转动圈数必须大于()圈。A、一B、二C、三D、四

考题 为了保证安全,空气瓶必须设置()。A、泄放阀B、进口阀C、安全阀D、出口阀

考题 在起动换向操作中若起动空气瓶压力不足而需换用备用气瓶时,正确的方法是()。A、开启备用瓶与关闭原空气瓶的动作应同时进行B、打开备用气瓶C、先关闭原空气瓶出口阀,再打开备用瓶出口阀D、先打开备用瓶出口阀后,再及时关闭原空气瓶出口阀

考题 压缩空气起动装置的组成部分包括()。 ①截止阀 ②空气压缩机 ③起动空气瓶 ④主起动阀 ⑤空气分配器 ⑥起动控制阀A、①+②+④+⑤+⑥B、①+②+③+④+⑤C、①+③+④+⑤+⑥D、②+③+④+⑤+⑥

考题 气缸起动阀的启闭是由哪个阀件控制()A、空气总管截止阀B、主起动阀C、起动空气分配器D、空气瓶控制阀

考题 在压缩空气起动装置中,主起动阀是由下列()控制的。A、起动控制阀B、空气分配器C、气缸起动阀D、空气瓶出气阀

考题 正压式空气呼吸器结构空气经过顺序是减压阀,气瓶阀,供气阀。

考题 正压式空气呼吸器结构空气经过顺序是()A、减压阀,气瓶阀,供气阀B、气供气,阀瓶阀,减压阀C、气瓶阀,减压阀,供气阀D、气瓶阀,供气阀,减压阀

考题 单选题压缩空气准备工作()。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力;Ⅱ.泄放气瓶内残水、油;Ⅲ.打开空压机出口阀;Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀;Ⅴ.打开主启动阀A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题在压缩空气起动装置中,主起动阀是由下列()控制的。A 起动控制阀B 空气分配器C 气缸起动阀D 空气瓶出气阀

考题 单选题为了保证安全,空气瓶必须设置()。A 泄放阀B 进口阀C 安全阀D 出口阀

考题 单选题正压式空气呼吸器结构空气经过顺序是()A 减压阀,气瓶阀,供气阀B 气供气,阀瓶阀,减压阀C 气瓶阀,减压阀,供气阀D 气瓶阀,供气阀,减压阀

考题 单选题在起动空气压力自动控制系统中,其控制对象是()。A 空气压缩机B 空气瓶C 空气出口阀D 空气进口阀

考题 单选题气缸起动阀的启闭是由哪个阀件控制()A 空气总管截止阀B 主起动阀C 起动空气分配器D 空气瓶控制阀

考题 单选题在起动换向操作中若起动空气瓶压力不足而需换用备用气瓶时,正确的方法是()A 打开备用气瓶B 先关闭原空气瓶出口阀,再打开备用瓶出口阀C 先打开备用瓶出口阀后,再及时关闭原空气瓶出口阀D 开启备用瓶与关闭原空气瓶的动作应同时进行

考题 单选题柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是()A 空气瓶气压太高B 进排气阀漏气C 主起动阀漏气D 气缸起动阀漏气